A kép forrása: Racingline
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
Az utolsó bahreini F1-es teszthét legfőbb innovátorának a Ferrari számított, akik szerdán egy a kipufogó mögé helyezett kis szárnnyal, csütörtökön pedig a forgó hátsó vezetőszárnnyal irányították magukra a figyelmet.
A Ferrari az utolsó bahreini F1-es teszt héten számos innovációt mutatott be, melyek közül a forgó hátsó vezetőszárny és a kipufogó mögé helyezett kis szárny keltették a legnagyobb figyelmet. Mégis, a csapat technikai igazgatója szerint korai lenne bármilyen jóslatot tenni a 2026-os szezonra vonatkozóan a mostani autók sebessége és újdonságai alapján.
A Ferrari újításai közül a legizgalmasabb az új hátsó vezetőszárny, ami teljesen új elgondoláson alapult, és különleges működésmóddal rendelkezett Lewis Hamilton által aktiválható gombbal. Bár a csapat nem feltétlenül veti be az új pályát az Ausztrál Nagydíjon, a technikai igazgató elégedett volt a pozitív visszajelzésekkel.
A Ferrari fontosnak tartja, hogy a szezon során a legnagyobb részét az autó teljesítményének adó finomhangolásokkal fejlesszék, és bíznak abban, hogy a rengeteg lehetőség között meg tudják találni az optimális utat a versenyképesség felé. A csapat rájött arra is, hogyan lehetnek hatékonyabbak a rajtnál, mint a többi gyártó motorjával felszerelt autók, ez pedig előnyt jelenthet a szezon kezdetén.
