A kép forrása: P1race
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
Francesco Bagnaia és Michele Pirros is válaszolt arra a kérdésre, hogy a koncessziós korlátozások mennyire hátráltatták a Ducatit.
Francesco Bagnaia és Michele Pirro különböző véleményen vannak arról, hogy mennyire befolyásolta a Ducati teljesítményét a koncessziós szabályok hatása a MotoGP-ben. Bagnaia szerint a Ducati még mindig a legjobb márka maradt a MotoGP mezőnyében, bár visszaesés tapasztalható a 2024-es évhez képest.
A koncessziós szabályok egyik lényege, hogy minél jobban teljesít egy márka, annál kevesebb fejlesztési szabadságot kap a következő idényre. A Ducati az A kategóriába tartozik, ami korlátozza a mozgásterüket a versenyzés és fejlesztés terén. Bagnaia úgy véli, hogy ez korlátozásokat jelent, hiszen több tesztelés és engedmény lehetősége segíthetne a gyorsabb fejlődésben.
Michele Pirro szerint a koncessziós szabályok hatékonyan közelebb hozzák egymáshoz a gyártókat a MotoGP mezőnyében. A korlátozások mellett más gyártók, mint például az Aprilia, jól használták ki a lehetőségeiket a fejlődésre. Pirro szerint a szabályozások hatására versenyképesebbé váltak a motorok, aminek következtében a Ducati-nak is többet kell tennie a jó eredményekért.
