A spanyol versenyző, Palou, a stratégiai döntések és az üzemanyagspórolásnak köszönhetően tudta megtartani az első helyét a verseny végéig, és hatodszor nyerte meg az idei szezont. Bár voltak kalamajkák és balesetek a viadalon, Palounak sikerült kivédenie ezeket és megfelelően gazdálkodnia az üzemanyaggal. A futam elején az újonc Louis Foster vezette a mezőnyt, Palou pedig a második helyről indult, de később visszaesett. Az események során többször kellett sárga zászlóval szakítani a versenyt, amely befolyásolta a kerékcserék idejét és a versenyzők stratégiáját.
A korai sárga zászlók miatt sok csapat különböző időpontokban döntött a kerékcseréről, például Scott Dixon már a második sárga zászló alatt cserélt és így előnyre tett szert. A nagy balesetek és incidensek ellenére az utolsó 25 körben már nem volt megszakítás a versenyben, így a stratégia és a tempó lett a döntő tényező a végeredmény szempontjából. Dixon például eszement benzinspórolással próbált a verseny végéig kihúzni, de végül nem sikerült, így Palou tudta megnyerni a futamot.
