A silverstone-i időmérő érdekessége az volt, hogy hat autó nagyon közel teljesített a Q3-ban. A Ferrari versenyzői, Leclerc és Hamilton autói gyorsak a kanyarokban, míg a Red Bull a pole-t szerző Verstappen alacsonyabb leszorítóerővel rendelkező szárnyra váltott. Az alacsonyabb szárnybeállítás a jobb egyensúlyt és tapadást biztosította a Red Bullnak a kanyargós részen, de hátrányt jelentett a McLarennek. Verstappen gyors az egyenesekben, ezért nehezebb lesz megelőzni őt a DRS használatával, viszont a gumikopásra vigyázni kell majd. A McLarennek a gumikezelésben kell kiemelkedőnek lennie, de Verstappen beállítása segíthet abban, hogy kevesebb terhelést kapjanak a gumiabroncsok. A McLaren főnöke óvatosan tekint Verstappen tempójára, és úgy véli, hogy komoly esélyes a Brit Nagydíj megnyerésére.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Káosz az Indy 500 kvalifikációjának első napján
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Natalie Decker NASCAR-balesetének következményei: Miért döntött úgy, hogy végleg elhagyja a Truck Seriest?
NASCAR: Verseny közben kapott idegösszeomlást Natalie Decker és sírva közölte, hogy soha többé nem tér vissza... -
Küzdelem és fókusz: Denny Hamlin megszerezte az All-Star pole-ját a NASCAR világában
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Az élre állt Verstappen és Sainz Madridban: friss szombati hírek
Szombat estére fordulva Verstappenék vezetnek a nürburgringi 24 óráson, Sainz kipróbálta a madridi pályát, elégedettek a... -
Az izgalmas pillanat: Verstappen megmutatja, hogyan vette át a vezetést a nürburgringi 24 óráson
Videó: Így vette át a vezetést Verstappen a nürburgringi 24 óráson -
Cadillac: Az F1-es projekt sikeres kezdése és a cél a pontszerzés a 2022-es szezonban
A Cadillac óvatos célokkal vágott neki első Forma-1-es idényének, ám a General Motorshoz tartozó amerikai márka...