A silverstone-i időmérő érdekessége az volt, hogy hat autó nagyon közel teljesített a Q3-ban. A Ferrari versenyzői, Leclerc és Hamilton autói gyorsak a kanyarokban, míg a Red Bull a pole-t szerző Verstappen alacsonyabb leszorítóerővel rendelkező szárnyra váltott. Az alacsonyabb szárnybeállítás a jobb egyensúlyt és tapadást biztosította a Red Bullnak a kanyargós részen, de hátrányt jelentett a McLarennek. Verstappen gyors az egyenesekben, ezért nehezebb lesz megelőzni őt a DRS használatával, viszont a gumikopásra vigyázni kell majd. A McLarennek a gumikezelésben kell kiemelkedőnek lennie, de Verstappen beállítása segíthet abban, hogy kevesebb terhelést kapjanak a gumiabroncsok. A McLaren főnöke óvatosan tekint Verstappen tempójára, és úgy véli, hogy komoly esélyes a Brit Nagydíj megnyerésére.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Kyle Busch megszerezte 233. NASCAR-győzelmét –
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Azonnali döntés a botrány után: Gabehart kinevezése a Spirenél
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Halasi kitartása és teljesítménye túlragyogta a bolt bukását a belgrádi Superenduro-vb-fordulón
A Superenduro-vb szerbiai fordulóján Billy Bolt annak ellenére nyerte meg a Prestige kategória mindhárom futamát, hogy... -
Az előnyös cím: „Heti áttekintés: A jelenlegi helyzet szombati frissítése
Piastri szerint a rajtok furcsák lesznek, de legalább a McLaren jó, a Haas és az Audi... -
A Mercedes üzemanyagbotrány: Toto Wolff heves reakciója és a szabálytalanságok kockázatai
A Mercedes csapatfőnöke dühösen utasította vissza a feltételezést, de mi állhat egyáltalán amögött, hogy ilyesmi felmerült. -
A Márquez testvérek személyes és pályafutási kilátásai a hosszabbítás kapcsán: a MotoGP világa a család szemszögéből
Marc Márquez számára a sérülésének megértése, és a folyamatosan javuló érzések fontosabbak, míg öccse már tisztábban...
