A silverstone-i időmérő érdekessége az volt, hogy hat autó nagyon közel teljesített a Q3-ban. A Ferrari versenyzői, Leclerc és Hamilton autói gyorsak a kanyarokban, míg a Red Bull a pole-t szerző Verstappen alacsonyabb leszorítóerővel rendelkező szárnyra váltott. Az alacsonyabb szárnybeállítás a jobb egyensúlyt és tapadást biztosította a Red Bullnak a kanyargós részen, de hátrányt jelentett a McLarennek. Verstappen gyors az egyenesekben, ezért nehezebb lesz megelőzni őt a DRS használatával, viszont a gumikopásra vigyázni kell majd. A McLarennek a gumikezelésben kell kiemelkedőnek lennie, de Verstappen beállítása segíthet abban, hogy kevesebb terhelést kapjanak a gumiabroncsok. A McLaren főnöke óvatosan tekint Verstappen tempójára, és úgy véli, hogy komoly esélyes a Brit Nagydíj megnyerésére.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Az F1 pilóta Leclerc bírálja saját teljesítményét: Küzdök a fékekkel és több hibát követek el
Nem túl magabiztos a féktávokon Charles Leclerc, a Ferrari monacói pilótája saját bevallása szerint hibázgat és... -
McLaren meglepő teljesítményének rejtélyes lassulása
Oscar Piastri, Lando Norris és Rob Marshall sem igazán tudja, hogy miért kaptak ennyit pénteken Monacóban,... -
Kiderült, miért állt meg Norris autója Monacóban
Elektromos probléma miatt állt meg Lando Norris McLarenje a Monacói Nagydíj pénteki második szabadedzésének elején, a... -
Leclerc tárgyal a McLarennel és a Mercedesszel: Elképesztő átigazolási pletykák a Forma-1 világában
Charles Leclerc új szerződést írt alá a Ferrarival, ám Martin Brundle szerint a monacói versenyző döntése... -
Russell vallomása: nehéz kezdés a monacói hétvégén
Nem alakult zökkenőmentesen a Monacói Nagydíj első edzésnapja a Mercedes számára: George Russell elismerte, a péntek... -
A balszerencse árnyéka: Russell és Antonelli küzdelme
George Russell úgy véli, a 2026-os Forma-1-es szabályváltozásoknak köszönhetően az idei Monacói Nagydíjon a versenyzők a...