Ez az apró változtatás segített a Ferrarinak legyőzni a Red Bullt
A Ferrari Melbourne-ben egy új szárnyacskás megoldást mutatott be a kipufogót körülvevő borításon és a hátsó szárny tartóoszlopainál. A csapat elsőként alkalmazta ezt az elemet az SF-24 autón, amit mások is követhetnek a jövőben. Az alsó, hátsó szárnynál a Ferrari az egyelemű elrendezésre váltott az Albert Parkban a jobb teljesítmény érdekében.
Az Aston Martin és a Sauber is új első szárnyat mutatott be Ausztráliában, változatos profilokkal és megoldásokkal a teljesítmény növelése érdekében. A Red Bull csapata viszont nem hozott újdonságokat az RB20 autóval, de intenzíven dolgoztak az autó finomhangolásán, például kamerákkal és matricákkal, hogy optimalizálják a légáramlást és az autó teljesítményét az első szabadedzésen.
