Az F1 jelenlegi szabályrendszere a Red Bull által meghatározott fejlesztési irányba tereli a mezőnyt, korlátozva ezzel a mérnökök kreativitását. Gordon Murray, az ikonikus MP4/4 konstruktőre, bírálja a túlságosan szigorú szabályokat, melyek kevés teret engednek az innovációnak. Murray forradalmi technológiákat hozott be az F1-be, mint például az üzemanyag-utántöltést a Brabhamnél.
Murray szerint a jelenlegi szabályok kizárják a nagyszabású újításokat, melyek a sportágban korábban szabadon voltak engedélyezve. Az Aston Martin vezető tervezője, Adrian Newey viszont optimistább a 2026-os szabályváltozásokat illetően, és több rugalmasságot lát az új előírásokban. Newey szerint a következő néhány évben ismét kiegyenlítődhet a csapatok teljesítménye, a 2022-es reformhoz hasonlóan.
