Az Emilia-Romagna Nagydíjon debütált, de gyenge eredmények miatt a Mercedes nem használta felfüggesztését a monacói és spanyolországi hétvégén sem, adatokat akartak gyűjteni. Montréalban jól teljesítettek, a sima pálya kedvezett autójuknak, de a hőség kihívást jelentett számukra. A kanadai verseny eredményeként a csapat visszaállította az átdolgozott geometriájú felfüggesztést, Toto Wolff optimista a fejlesztés irányát illetően, de a korreláció nehezen kezelhető. Az Ausztriában várható melegebb körülmények újabb kihívást jelenthetnek a Mercedes számára, az új felfüggesztés hatékonyságáról pedig a Red Bull Ringen kiderülhet. A csapatnak tovább kell fejlesztenie autóját az abroncsok optimális hőmérsékletének fenntartása érdekében, hogy javítsanak a teljesítményükön a következő hétvégén.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Az örökös harcos: Wolff elszántan küzd a vb-címért
Toto Wolff szerint a Ferrarival éles csatát vívtak és vívhatnak máshol is, tiszta pályán jó a... -
Az „Együttműködési Konfliktus: Mercedes vs. Aston Martin
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén egyértelműsítette: nem az ő döntésük volt, hogy... -
Toto Wolff neve felbukkan az Epstein-aktákban – Milyen hatással lehet ez a Mercedes csapatára?”
Volt olyan szóbeszéd, hogy a Mercedes beszállítója nem kapja meg időben az engedélyt az FIA-tól az... -
A cím lehetne: „Zöld utat kapott a Mercedes F1-es üzemanyaga engedélyezéséhez
Felmerültek kételyek a tesztidőszak során, de mostanra megkapta a homologizációt a Petronas által a Mercedes-erőforrással hajtott... -
Hamilton kémkedésével két rivális csapatnál: a Forma 1 színfalai mögötti taktikai cselszövések.
A hétszeres világbajnok ügyel arra, hogy ne nyomja agyon a felelősség, miközben úgy érzi, nincs oka... -
F1-es motorok mérésének módosítása júniustól – A sajtó reagál
A Motorsport-Magazin szerint előrehozták a mérések módosítását, mert az eredeti ötletet a motorgyártók mégsem fogadták el.
