Adrian Newey: „Már nem mi vagyunk a legjobbak…”
A Forma-1-ben 2021-től vezették be a költségvetési sapkát, melynek első összege 145 millió dollár volt, de nem tartalmazta a versenyzők fizetését, a marketingköltségeket és a három legjobban fizetett alkalmazott fizetését, illetve az összeget az inflációval is korrigálják minden évben. Ennek következtében a nagyobb csapatoknak dolgozókat kellett elbocsátaniuk vagy át kellett helyezniük, mint például a Mercedes, a Red Bull Racing és a Ferrari. A költségvetési sapka bevezetésének célja a pénzügyi stabilitás biztosítása és a szorosabb verseny lenne, azonban a Red Bull egyre nagyobb dominanciával nyerte az új ground effect korszak eddigi 48 futamából 41-et. A sapka rejtett veszélye, melyet nem vettek figyelembe a bevezetéskor, az volt, hogy nehézzé válik a legjobb mérnökök és tehetségek megnyerése az autósport számára, hiszen egyre kevesebbé konkurenciaképesek a fizetési szempontból az egyetemekről érkező fiatal diplomásoknak. Ezzel párhuzamosan az ipari műhelyek elveszítik a tehetségeiket a technológiai cégek javára, ami az autóipart a világ legjobb mérnökeinek megszerzése szempontjából nehezítetté teszi. A Milton Keynes-i istálló technikai igazgatója, Adrian Newey ezzel kapcsolatban hangsúlyozta, hogy most inkább a szenvedélyüket próbálják felhasználni az emberek megnyerésére, nem pedig kizárólag a fizetéseket.
