A Spanyol Nagydíjon Max Verstappen merész háromkiállásos stratégiával a harmadik hely felé tartott, de végül a biztonsági autó miatt csak ötödikként ért célba, majd tizedikként zárt tíz másodperces időbüntetés miatt.
A Red Bull a futam során egyedüliként döntött a kemény gumik mellett, aminek hamar érződött a lassabb felmelegedése és tapadása.
Helmut Marko szerint hibás döntés volt a kemény gumikra váltani, és a csapat nem tudta megverni a McLareneket a hétvégén.
Verstappen meglepődött a gumiválasztáson és a csapat kommunikációján, amely részletes információk helyett csak bokszkiállás után érkezett hozzá.
Az incidens részletes elemzése, valamint az alternatív stratégia kimaradt a Red Bull részéről, ezért utólag másképp kellett volna cselekedniük.
