A Spanyol Nagydíj alaphangját a közel 50 Celsius-fokos aszfalt adta, mely erősen koptatta a gumikat, így a gumikezelés kulcsfontosságú volt. A McLaren kettős győzelemre állt, de a Red Bull váratlan háromkiállásos stratégiával próbált ellene taktikázni. A Red Bull agresszív taktikájával próbálták ellensúlyozni a McLaren hosszú etapokon való gumikezelését, de majdnem sikerült nekik. A Red Bull centralizált stratégiát alkalmazott a gumikezelési képesség helyett a sebességre, és a lágyabb gumi előnyét kihasználva támadott. A Red Bull okos döntéseket hozott a forgalomban és a bokszkiállásoknál, amelyek ellensúlyozták a hátrányokat. A verseny Verstappen közepes gumi váltásával vált izgalmassá, amikor a McLaren már nem érezte magát annyira veszélyben.
Kapcsolódó bejegyzések
-
-
Az F1 pilóta Charles Leclerc szerződésének jövője: hosszabbítás vagy fizetésemelés?
„Megújította” a monacói pilóta a szerződését a Ferrarival, sajtóhírek szerint pedig ez egyrészt 2030-on túli hosszabbítást... -
A Ferrari történelmi lépést tesz Leclerc új szerződésével: emelkedhet a pilótabér a csúcsra
Charles Leclerc új ferraris szerződése újabb látványos bizonyítéka annak, hogy a Scuderia a Forma-1-ben messze a... -
Antonelli diadalmaskodik: Norris és Russell mögött maradva az élen
Erősorrend: Antonelli az élen Norris és Russell előtt -
„Jean Todt nyilatkozatai: Azt mondja, hogy nem becsüli le Raikkönent az F1-ben”
Maradna még egy évet Massa, hatalmasat csalódnak Schumacherben, mégis bizalmat szavaznak Mosley-nak, megvenné a Jaguart a... -
Ambiciózus célkitűzések és vadállomás: Antonelli az autóversenyzés filozófiájáról
„A Mercedesszel akarok nyerni, aztán meglátjuk…” – Antonelli a Ferrariról
