A Spanyol Nagydíj alaphangját a közel 50 Celsius-fokos aszfalt adta, mely erősen koptatta a gumikat, így a gumikezelés kulcsfontosságú volt. A McLaren kettős győzelemre állt, de a Red Bull váratlan háromkiállásos stratégiával próbált ellene taktikázni. A Red Bull agresszív taktikájával próbálták ellensúlyozni a McLaren hosszú etapokon való gumikezelését, de majdnem sikerült nekik. A Red Bull centralizált stratégiát alkalmazott a gumikezelési képesség helyett a sebességre, és a lágyabb gumi előnyét kihasználva támadott. A Red Bull okos döntéseket hozott a forgalomban és a bokszkiállásoknál, amelyek ellensúlyozták a hátrányokat. A verseny Verstappen közepes gumi váltásával vált izgalmassá, amikor a McLaren már nem érezte magát annyira veszélyben.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A Honda: Max Verstappen, a japán Senna
Honda: Max olyan már Japánban, mint Senna volt -
A különleges titok a Ferrariban – egy mérnök vallomása a Max iránti csodálatáról
Jock Clear szerint Max Verstappen olyan szinten versenyez, amire mindenki másnak törekednie kell, beleértve a világbajnok... -
Az új csapattárs véleménye szerint Verstappen vezetése nem egyedi
Hadjar beszélt arról, hogyan áll hozzá a csapaton belüli küzdelemhez Verstappennel a Red Bullnál. -
Max Verstappen: F1-sztár a pályák királya vagy a közmunka legénye?
Vezetőváltások a Renault-nál, Chilton és Bernoldi új szerződést kap, Kubica ismét eltörhette a lábát, Schumacher GP2-es... -
Az F1 versenyző Max Verstappen keményen bírálja a McLaren pilótáit
Max Verstappent megkérdezték arról, hogy ha F1-es csapatfőnök lenne, milyen filozófia mentén választana versenyzőket – a... -
Leckék az életből: miért Russell okulhat még Hamiltontól a pályán kívül is
Russell nem a pályán tanult a legtöbbet Hamiltontól
