A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella elmagyarázta, miért számítottak arra, hogy a Red Bull közelebb lesz hozzájuk a Spanyol Nagydíj időmérőjén, és miért támadja az FIA első szárnyak körüli vizsgálatait. A versenytársak reménykedtek a McLaren előnyének csökkenésében az első szárnyak hajlításával kapcsolatos szigorítás miatt, de a McLaren ezt megcáfolta és erős teljesítményt nyújtott a mezőnyben. Andrea Stella szerint a technikai direktíva nem jelentett nagy különbséget, az autóik jól teljesítettek a hőmérsékleti és pályajellemzők kombinációjával. Stella elismeri, hogy a Red Bull versenyképes volt, de Spanyolország jellemzőinek köszönhetően a McLaren hozta a jobb teljesítményt, kihasználva az MCL39 előnyeit az elnyújtott kanyarokban. A Red Bullnak nem sikerült megtalálnia az egyensúlyt az RB21-es autóval a Barcelonához hasonló pályákon, fő problémájuk nem az első szárnyak változása volt, hanem a tapadás hiánya. Max Verstappen elégedett volt az autó kanyarodásával, de a tapadás hiánya miatt sok időt veszített az első szektorban, így a Red Bullnak nem sikerült szorosabbá tenni a csatát a McLarennal.
Kapcsolódó bejegyzések
-
-
A Ferrari történelmi lépést tesz Leclerc új szerződésével: emelkedhet a pilótabér a csúcsra
Charles Leclerc új ferraris szerződése újabb látványos bizonyítéka annak, hogy a Scuderia a Forma-1-ben messze a... -
Antonelli diadalmaskodik: Norris és Russell mögött maradva az élen
Erősorrend: Antonelli az élen Norris és Russell előtt -
„Jean Todt nyilatkozatai: Azt mondja, hogy nem becsüli le Raikkönent az F1-ben”
Maradna még egy évet Massa, hatalmasat csalódnak Schumacherben, mégis bizalmat szavaznak Mosley-nak, megvenné a Jaguart a... -
Ambiciózus célkitűzések és vadállomás: Antonelli az autóversenyzés filozófiájáról
„A Mercedesszel akarok nyerni, aztán meglátjuk…” – Antonelli a Ferrariról -
A McLaren 1000. Formula-1-es versenyének ünneplése: igazi mérföldkő a csapat történetében
A McLaren történelmi mérföldkőre készül a hétvégi Monacói Nagydíjon, ahol a csapat saját számítása szerint 1000....