A Mercedesnek tavaly és idén is jól ment Montréalban, ahol George Russell és csapata végig kontrollálták a futamot, jobban kezelik a gumikat mint Verstappen. Az átalakított hátsó felfüggesztés lehet az egyik oka ennek a versenyképességnek, ahogy Toto Wolff is kiemelte. Bár az aszfaltcsúcs hőmérséklete ismét magas volt, a sima pálya és a vonalvezetés kedvező a Mercedes számára, ahol kevésbé szenvednek a hőtől és a gumik kopásától. Az új felfüggesztés ellenére a csapat óvatos, mert tudják, hogy változó teljesítményt nyújtanak, és más pályákon más kihívások várnak rájuk. Wolff szerint azonban az újítások jó irányba mutatnak, bár a szabályok között nehéz megállapítani, hogy valóban hatékonyak-e.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Amerikai elnök utasítása: Washington D.C.-ben versenyezzen az IndyCar nyáron
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
A barcelonai F1-es teszt összesített köridőlistája
A Ferrari, a Mercedes és a McLaren található a barcelonai teszt összesített köridőlistájának első helyein –... -
Verstappen bevallása: betegen teljesítette a barcelonai tesztet
Max Verstappen elárulta, hogy betegen küzdötte végig a barcelonai ötnapos tesztet, ami Isack Hadjar súlyos balesetével... -
Véget ért a barcelonai F1-es teszt – ez történt pénteken
Természetesen a péntek legfontosabb eseménye a barcelonai F1-es teszt volt, de néhány más érdekesség is történt... -
Az „F1-es csapatok lenyűgöző sebességgel száguldottak és fejezték be a barcelonai tesztet” című cikkhez hatásos címet adtál.
Meglepően sima barcelonai teszt: öt nap alatt rengeteg kört gyűjtöttek az F1-es csapatok - F1VILÁG.HU -
Az Audi sikeresen zárta az első F1-es teszthetét a kilométergyűjtés, tanulás és építkezés útján
Fontos mérföldkőhöz érkezett az Audi Forma-1-es projektje: a csapat lezárta első, teljes értékű teszthetét Barcelonában. A...
