A Mercedesnek tavaly és idén is jól ment Montréalban, ahol George Russell és csapata végig kontrollálták a futamot, jobban kezelik a gumikat mint Verstappen. Az átalakított hátsó felfüggesztés lehet az egyik oka ennek a versenyképességnek, ahogy Toto Wolff is kiemelte. Bár az aszfaltcsúcs hőmérséklete ismét magas volt, a sima pálya és a vonalvezetés kedvező a Mercedes számára, ahol kevésbé szenvednek a hőtől és a gumik kopásától. Az új felfüggesztés ellenére a csapat óvatos, mert tudják, hogy változó teljesítményt nyújtanak, és más pályákon más kihívások várnak rájuk. Wolff szerint azonban az újítások jó irányba mutatnak, bár a szabályok között nehéz megállapítani, hogy valóban hatékonyak-e.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A Ferrari-sztár Leclerc bevallotta: fontolóba vette a csapatváltást
Nemrégiben szerződést hosszabbított a Ferrari Forma-1-es csapatával Charles Leclerc, a monacói versenyző azonban csütörtökön elárulta, más... -
Kevin Magnussen átveszi a NASCAR volánját”
Kevin Magnussen bemutatkozik a NASCAR-ban -
Alonso fenyegetőzése Monacóban: Ha nem javul a váltó, a falban köthetünk ki
Komoly aggodalmakkal készül a Forma-1-es Monacói Nagydíjra Fernando Alonso: a spanyol versenyző szerint az Aston Martin... -
Az esélytelen magyar válogatott – Így néz ki a Euro 2020 esélyeink
Miért nem készít fel az ERC-szereplésre a magyar bajnokság, miért vannak lehetetlen helyzetben azok a versenyzők,... -
Alonso aggodalmát fejezi ki az Aston Martin technikai problémái miatt
Alonso szerint a monacói hétvége megmutatja majd, sikerült-e megoldani az Aston Martin váltóproblémáit. Ha nem, a... -
Verstappen újíró nyilatkozata a Red Bull csapatban: Az egység erőt ad a sikerhez
Most „mindenki egy irányba húz” — mondta Max Verstappen, amikor a Monacói Nagydíj médianapján az elmúlt...
