A Mercedesnek tavaly és idén is jól ment Montréalban, ahol George Russell és csapata végig kontrollálták a futamot, jobban kezelik a gumikat mint Verstappen. Az átalakított hátsó felfüggesztés lehet az egyik oka ennek a versenyképességnek, ahogy Toto Wolff is kiemelte. Bár az aszfaltcsúcs hőmérséklete ismét magas volt, a sima pálya és a vonalvezetés kedvező a Mercedes számára, ahol kevésbé szenvednek a hőtől és a gumik kopásától. Az új felfüggesztés ellenére a csapat óvatos, mert tudják, hogy változó teljesítményt nyújtanak, és más pályákon más kihívások várnak rájuk. Wolff szerint azonban az újítások jó irányba mutatnak, bár a szabályok között nehéz megállapítani, hogy valóban hatékonyak-e.
Kapcsolódó bejegyzések
-
-
Váratlan fordulat: Jim France, a NASCAR atyaúristene, lemond posztjáról!
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
-
A magánegészségügy vonzereje Magyarországon: Az általános ellátás kiegészítője vagy alternatívája?
A magánegészségügy vonzereje Magyarországon - F1VILÁG.HU -
Ízletes varázslat: Különleges italok különleges pillanatokhoz
Különleges italok különleges pillanatokra - F1VILÁG.HU -
Formula-1 világbajnokság legfrissebb fejleményei: McNish kinevezése, Isztambul visszatérése és Brown bírálata
Hivatalosan is bejelentést tett az Audi, 2027-től újra a naptárban az Istanbul Park, Domenicali új korszakot...