A Forma-1-es Kanadai Nagydíj előtt a McLaren és további 4 csapat módosításokat hajtott végre az autóikon. A szabályok szigorodtak, így az első szárnyaknak hajláskor legfeljebb 10 mm eltérést engedtek csak meg a korábbi 15 mm helyett. A McLaren folyamatos fejlesztéseket végzett az első és hátsó szárnyakkal, valamint az első felfüggesztés geometriájával is. A Mercedes is újításokat mutatott be, például nagyobb fékbeömlőnyílásokkal és átdolgozott padlólemezzel, hogy növeljék a teljesítményüket a montreali pályán. A Racing Bulls és az Alpine szintén módosításokat hajtottak végre az első szárnyakkal, hogy több lehetőséget teremtsenek maguknak a hétvégén. Az olasz csapat aerodinamikai változtatásokat vezetett be a hátsó kerékagyhoz illesztett szárnyaknál is, egy új szárnyvéglappal.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Leclerc: Nehézségek akadályozzák a problémamegoldást
Nem tudott beleszólni a pole pozícióért zajló küzdelembe hazai közönsége előtt Charles Leclerc Monacóban, a Ferrari... -
Az olasz pilóta, Antonelli, megszerzi a pole-t Monacóban az F1-es Nagydíjra
Kimi Antonelli és Max Verstappen ezredekre csatázott a pole-ért, mindketten megelőzték a Ferrarikat, George Russell csak... -
A Ferrari visszaesik, és Hamilton közel kerül a pole-hoz
A Monacói Nagydíjon harmadik rajthelyet megszerző Lewis Hamilton meglepődve tapasztalta, hogy az autója kezelhetősége a mai... -
Leclerc zavarban van: Bizonytalanság övezi a jövőt
Charles Leclerc csalódottan értékelt a monacói időmérőn megszerzett negyedik helye után, szerinte egyszerűen kiszámíthatatlan a Ferrari... -
Falakon túl: Hamilton küzdelme a határok átlépéséért
Lewis Hamilton szerint a Ferrari valamit elveszített péntekről szombatra, másképp viselkedett az autó, de nem volt... -
Verstappen elégedett a második helyezéssel, de tart a Ferrariktól” – Feszültség a Forma-1-ben
Egy rendkívül kiélezett időmérő edzésen szerzett második rajthelyet a Monacói Nagydíjon Max Verstappen, aki a kezdeti...