A Forma-1-es Kanadai Nagydíj előtt a McLaren és további 4 csapat módosításokat hajtott végre az autóikon. A szabályok szigorodtak, így az első szárnyaknak hajláskor legfeljebb 10 mm eltérést engedtek csak meg a korábbi 15 mm helyett. A McLaren folyamatos fejlesztéseket végzett az első és hátsó szárnyakkal, valamint az első felfüggesztés geometriájával is. A Mercedes is újításokat mutatott be, például nagyobb fékbeömlőnyílásokkal és átdolgozott padlólemezzel, hogy növeljék a teljesítményüket a montreali pályán. A Racing Bulls és az Alpine szintén módosításokat hajtottak végre az első szárnyakkal, hogy több lehetőséget teremtsenek maguknak a hétvégén. Az olasz csapat aerodinamikai változtatásokat vezetett be a hátsó kerékagyhoz illesztett szárnyaknál is, egy új szárnyvéglappal.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Friss F1-es hírek: Új motorok és a BYD bevonása a versenycsapatokba
Egy cikkben a nap érdekességei, hírei, megszólalásai a Formula.hu szokásos összegző cikkében. -
Az örök verseny: a tempó és a hatékonyság dilemma az F1-ben
A regnáló F1-es világbajnok részletesen leírta, hogy a versenyzők számára mi okozza a legnagyobb problémát az... -
Alesi: Az olaszok már most szeretik Kimit
Már most átütötte az olasz szurkolók ingerküszöbét az új vb-éllovas, akit a korábbi olasz pilótákkal ellentétben... -
Sainz optimista a Williams fejlődésével kapcsolatban
Bár a 2026-os szezon nem kezdődött jól a Williams istálló számára, Carlos Sainz a Japán Nagydíj... -
A Forma-1 versenynaptár: Ismerd meg, melyik nagydíjnak meddig van helye!
Melyik nagydíj meddig rendelkezik aláírt szerződéssel az F1-ben, meddig van biztos helye a naptárban a következő... -
Marquez hőstettel fordította a bukás után és nyerte az őrült-esős sprintet!
Egészen őrült sprintet hozott a Spanyol GP szombatja, ahol a vb-címvédő egy esést követően győzött a...