Max Verstappen Japánban elsöprő teljesítménnyel győzött, de Imolában a Red Bull gumikezelése és aerodinamikai fejlesztései is kulcsfontosságúak voltak. A Red Bull javította a hátsó traktust és az oldalsó légbeömlőket, amelyek segítették kezelni a gumihőmérsékletet. A McLaren hátsó leszorítóerejét optimalizálta, de akkor sem tudott lépést tartani a Red Bullnal. A McLaren csapatvezetője elismerte, hogy Imolában a Red Bull gyorsabb volt, az aerodinamikai előny pedig a gyors kanyarokban érvényesült.”
Kapcsolódó bejegyzések
-
A Bearman: Az optimizmus a kínai sprint mögött a 2026-os szabályok mellett
Oliver Bearman és Ayao Komatsu szerint a 2026-os Forma-1-es szabályok első évében különösen merész vállalás, hogy... -
Az átalakított Portugál Rally programja ellenére is kihívást jelent a szombati nap
A Portugál Rally szervezői ugyan módosítottak az idei rendezvény időtervén, azonban a szombat így is maratoni... -
Hivatalos: idén is indul magyar versenyző a hosszútávú-vb-n
A Tecmas Racing bejelentette, hogy Görbe Soma is a csapat tagja lesz az endurance-világbajnokság idei szezonjában. -
A versenyzőcsapatok trükkös szárnyakkal próbálkoznak a bahreini F1-es teszten
A Ferrari fejtetőre álló szárnyánál nem látványosabb, ám ez is egy olyan megoldás, amit eddig egyetlen... -
Sainz: Az új autónk megbízható, de javulásra van szükség a beállításokban és a tempóban
Carlos Sainz szerint a Williamsnek sikerült pótolnia a barcelonai shakedown kihagyása miatt elveszített kilométereket, ugyanakkor elismerte:... -
Bajban az Aston Martin és a Mercedes – így áll az utolsó bahrein F1-es tesztnap az ebédszünetben
A Mercedes a pályán robbant le, az Aston Martin pedig csak 2 kört tett meg, miután...
