A Forma-1 hivatalos gumibeszállítója 2025-re tervezi bevetni a hatodik, extra puha keveréket bizonyos városi pályákon, remélve, hogy javítani fogja a teljesítményt és növelni fogja a stratégiai lehetőségeket a versenyeken. A teszten azonban kiderült, hogy a C6-os abroncs túlmelegszik, mielőtt még egy teljes gyorskört teljesíthetne, így további elemzésekre van szükség a használat helyének eldöntéséhez. Mario Isola megjegyezte, hogy a C6-os abroncs jól teljesített bizonyos csapatoknál, de másoknál nem hozott túl nagy változást a C5-höz képest. A tapasztalatok és az adatok alapján alaposan meg kell fontolni, hol alkalmazzák majd a C6-ot a jövőben. Az új keverék mellett a többi 2025-ös típus jól teljesített, és tervezik a kopás csökkentését a következő szezonra.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Villant a Ferrari, nyugtat az F1 – pénteki hírek
Leclerc zárta az élen a bahreini tesztet, az Aston alig járt a pályán, leszavazhatják saját javaslatukat... -
Nem ilyen tesztzárásról álmodott a Mercedes
Több megbízhatósági probléma is hátráltatta az Ezüst Nyilakat Bahreinben – Russell ráadásul még egy területet lát,... -
A Ferrari és az Aston Martin hősszerepben: Győztes az élen, padlón a második
Véget ért a tesztidőszak Bahreinben, az utolsó nap fő sztorijairól beszélt a paddockból jelentkező Mészáros Sándor,... -
Az F1 csillaga, Verstappen: A gyorsaság fejlesztésén dolgozunk
Elégedett a felkészülési időszakkal és az alapokkal a négyszeres világbajnok, de szerinte még sok munka vár... -
Leclerc: Ne foglalkozzunk túlságosan a köridőkkel!
Hasznos, sima, biztató, produktív: ilyen jelzőkkel jellemezték a Ferrarinál a második bahreini F1-es teszthetet, de a... -
Az egyedi megjelenés szerepe a vállalkozás sikerében
Manapság, amikor a piacon rengeteg vállalkozás versenyez egymással, különösen fontos, hogy kitűnjünk a tömegből.
