A Forma-1 hivatalos gumibeszállítója 2025-re tervezi bevetni a hatodik, extra puha keveréket bizonyos városi pályákon, remélve, hogy javítani fogja a teljesítményt és növelni fogja a stratégiai lehetőségeket a versenyeken. A teszten azonban kiderült, hogy a C6-os abroncs túlmelegszik, mielőtt még egy teljes gyorskört teljesíthetne, így további elemzésekre van szükség a használat helyének eldöntéséhez. Mario Isola megjegyezte, hogy a C6-os abroncs jól teljesített bizonyos csapatoknál, de másoknál nem hozott túl nagy változást a C5-höz képest. A tapasztalatok és az adatok alapján alaposan meg kell fontolni, hol alkalmazzák majd a C6-ot a jövőben. Az új keverék mellett a többi 2025-ös típus jól teljesített, és tervezik a kopás csökkentését a következő szezonra.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Acura határt szab a múltnak: Az IMSA GTP-program véget ér, helyette az IndyCar felé fordulnak
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Az F1 legnagyobb sztárjainak jövője: Alonso és Verstappen – legfrissebb F1 hírek
A Red Bull „filmet forgatott”, az Aston nagy öregjei Alonso, Verstappen és az F1 jövőjéről beszéltek,... -
A Norris interjúját saját embere félbeszakította – Az eset forró vitát váltott ki
Különös jelenet zajlott le egy Lando Norrisszal készült interjú során, ahol a világbajnokot saját menedzsmentje többször... -
Button: Verstappen megy vagy marad, de szünetre nem megy
Button: Verstappen megy vagy marad, de szünetre nem megy -
Bearman titka: hogyan győzte meg a Ferrarit
Nem volt egyértelmű, hogy bekerül a Ferrari akadémiájára, Oliver Bearmannek meg kellett harcolnia a lehetőségért –... -
A kritika mögötti remény: Vettel bízik a versenyzés javulásában
Vettel kritikus, de reméli, hogy javul a versenyzés
