A Forma-1 hivatalos gumibeszállítója 2025-re tervezi bevetni a hatodik, extra puha keveréket bizonyos városi pályákon, remélve, hogy javítani fogja a teljesítményt és növelni fogja a stratégiai lehetőségeket a versenyeken. A teszten azonban kiderült, hogy a C6-os abroncs túlmelegszik, mielőtt még egy teljes gyorskört teljesíthetne, így további elemzésekre van szükség a használat helyének eldöntéséhez. Mario Isola megjegyezte, hogy a C6-os abroncs jól teljesített bizonyos csapatoknál, de másoknál nem hozott túl nagy változást a C5-höz képest. A tapasztalatok és az adatok alapján alaposan meg kell fontolni, hol alkalmazzák majd a C6-ot a jövőben. Az új keverék mellett a többi 2025-ös típus jól teljesített, és tervezik a kopás csökkentését a következő szezonra.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A Red Bull túlsúlyos autója kihívást jelent Verstappen számára
A Red Bull számára nem csupán az RB22-es egyensúlyi és kezelhetőségi problémáinak megoldása jelent kihívást: az... -
Monacói Nagydíj: Menetrend és TV-sugárzás információk az F1 rajongóinak
Kezdődik az F1 európai szezonja, jön a legendás Monacói Nagydíj – lesz F2 és F3, IndyCar... -
Az üzenet, amit Russell és Antonelli küldtek a Mercedes csapatnak
A Mercedes helyettes csapatfőnöke, Bradley Lord elárulta, George Russell és Kimi Antonelli világos üzenetet fogalmazott meg... -
Hamilton szerint a Ferrari nagy lehetőségek előtt áll Monacóban
Lewis Hamilton bizakodva várja a Forma-1-es szezon hatodik fordulóját, a Monacói Nagydíjat: a hétszeres világbajnok szerint... -
-
A kulcsfontosságú pillanatok titkai: Rosberg vallomása a 2016-os ütközésekről Hamiltonnal
A 2016-os Forma-1-es világbajnok Nico Rosberg elismerte, hogy a Lewis Hamiltonnal vívott, hírhedtté vált pályán történt...
