A kép forrása: Formula
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
Nemcsak az alacsony légellenállú, hanem az összes többi konfiguráción változtatott a wokingi F1-es csapat, hogy „ne legyen további probléma ezen a területen”.
Az FIA vizsgálta a McLaren mini-DRS-ének (drag reduction system) helyzetét az Azerbajdzsáni Nagydíj után, amikor a hátsó szárny felfelé kunkorodott.
Bár az FIA kimondta, hogy a légterelő megfelelt a szabályoknak, a McLaren mégis módosításokat hajtott végre rajta az eset után.
Az összes hátsó szárnyukon változtatásokat végeztek, hogy kiküszöböljék a problémát és biztosítsák az alkatrészek legalitását.
Az FIA még több referenciapontot és nagyobb felbontású kamerákat is bevetett, hogy pontosabban értékelje a hátsó szárnyak viselkedését.
Fontos kiemelni, hogy ezek a változtatások pusztán az értékelést szolgálják, és továbbra is csak a statikus tesztek alapján szabályosak a versenyautók részei.
