A kép forrása: F1világ
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
A Red Bull és a Mercedes is azok közé a Forma-1-es csapatok közé tartozik, amelyek a Monacói Nagydíjon kihasználták az aktív aerodinamika mellőzését, és radikális kiegészítő szárnyelemeket helyeztek el a hátsó szárny környezetében.
Az idei szezonban a Forma-1-es istállók nem használhatnak mozgatható szárnyakat a Monte-Carlo pályán, ez a pálya miatt van. Ennek következtében a csapatoknak nem kell használniuk az aktív mechanizmusokat a szárnylapokon, mivel azok fix maradnak. Néhány csapat kihasználta ezt az alkalmat, és új, leszorítóerőt növelő szárnyacskákat tervezett az autóikra az aerodinamikai előny érdekében. A Red Bull két szárnyelemet, a Mercedes pedig átfogóbb áttervezést alkalmazott a hátsó szárnyakon. A McLaren is hasonló megoldást várhatóan alkalmaz, míg a Ferrari egyelőre nem mutatott hasonló szabályértelmezést. Az Audi pedig az első szárnyelemek állandó pozícióját kihasználva módosította autóját.
