Lance Stroll sokadik alkalommal demonstrálta, hogy miként ne viselkedjünk az újságírókkal még akkor sem, ha éppen csalódottak vagyunk.
BővebbenIsmét flegmázott az Alonsónál élesebbnek tartott Stroll az újságírókkal
Kategória: Racingline
Leclerc tervet sző Norris legyőzésére Mexikóban: Egy újabb pole pozíció felé
Charles Leclerc kicsit csalódott, amiért nem jött össze neki az első hely a mexikói időmérőn, de szerinte ez volt a maximum. Főnöke eközben arról beszélt, miért ez az idei legjobb teljesítményük eddig.
BővebbenNorrisról most derült ki, hogy „vakon” vezet – ez is segítette a mexikói pole-ban?
Lando Norris jó ideje alkalmazza már ezt a módszert, elmondása szerint pedig ez is kellett neki ahhoz, hogy ennyire jó kört rakjon össze a mexikói időmérőn.
BővebbenA győzelemre törő Hamilton elégedett a 3. hellyel
A Ferrari versenyzői a második és a harmadik helyről indulnak a mexikói futamon, Hamilton a győzelemre tör.
BővebbenVerstappennél semmi sem működött, a holland lemondóan nyilatkozott a folytatásról
Verstappen csak az 5. rajtkockát szerezte meg, és úgy véli, csak akkor léphet előrébb a versenyen, ha kiesnek előle.
BővebbenPiastri egyszerűen nincs azon a szinten, mint Norris, ha csúszós a pálya?
Oscar Piastri hat hellyel rajtolhat hátrébbról Mexikóban, mint Lando Norris, a hatalmas hátrányát pedig nehéz hová tenni. A McLaren csapatfőnöke ugyanakkor előállt egy magyarázattal.
BővebbenNorris briliáns teljesítményt nyújtott a Mexikói Nagydíj időmérő edzésén: Verstappen és Piastri hátrébb végeztek
Lando Norris kezdheti az első helyről a Mexikóvárosi Nagydíjat, miután a két Ferrarit megelőzve az első helyen zárt az időmérőn.
BővebbenNyugodt szombat: Norris az élen a mexikói időmérő előtt
Lando Norris előnye meglepően nagy, különösen a vb-riválisaihoz képest, akik közül egyik sem fért be a legjobb háromba.
BővebbenAz éleslátású Verstappen: A Red Bull nem a legjobb autó
Max Verstappen úgy véli, az RB21-es továbbra sem a legjobb a mezőnyben, de valamiben viszont ők a legerősebbek.
BővebbenA „Schumacher-Ferrarik uralták az első olasz történelmi nagydíjat” alcímet javaslom.
A Ferrari 1996 és 2006 közötti F1-es aranykora lesz a fő témája a jövőre debütáló, hagyományteremtő céllal létrehozott rendezvénynek.
Bővebben