A Toyotára emlékezteti a volt pilótát az Alpine kálváriája

A Renault, mostani Alpine csapat célja az F1-be történő visszatérésük óta a világbajnokságért való harc volt, amit sajnos nem értek el. Ennek következményeként a csapatfőnököt, Cyril Abiteboult távoznia kellett, majd Laurent Rossi vette át a vezetést és új célt tűztek ki: az élmezőnyben szerettek volna lenni 100 verseny után. Azonban ez a cél még mindig távoli, és ennek eredményeként Rossi is leváltásra került, helyét Philippe Kreif vette át. Emellett a csapat vezetőinek cseréje és más változások utalnak arra, hogy nem nyugodott le a kedélyek Enstone-ban. Karun Chandhok, a volt F1-es…

Bővebben

„Max mindenben a legjobb akar lenni, amit csinál”

Az újabb F1-es generációnak fontos segítséget nyújt a virtuális világ, amely segít a pilótáknak felkészülni a versenyekre. Lando Norris és Max Verstappen is gyakran használják a szimulátorokat, és még virtuális versenyeken is részt vesznek. Gianni Vecchio, Verstappen csapattársa a szimulátoros versenyeken, nagyon tiszteli a Red Bull-pilóta támogatását, és megjegyzi, hogy közös érdeklődési körük miatt barátság alakult ki közöttük. Vecchio szerint Verstappen tökéletesionista, mindig a legjobbnak akar lenni mindenben, és nagyon sokat lehet tanulni tőle. A MotoGP-ben Marquez visszatért a TOP10-be, és Bagnaia tovább közeledik a bajnoki cím felé, miután megnyerte…

Bővebben

Stella elmondta, mi jelenti a mostani autógeneráció problémáját bizonyos pályákon

A tavalyi szabálymódosítások célja az volt, hogy könnyebb legyen az előzés és a követés a versenyeken. Az új autók segítettek a követésben, de idén a versenyzők panaszkodtak az előzések hiányára. A pilóták szerint a DRS rendszer továbbra is szükséges az előzések elősegítéséhez. Az új autók nehézkesek lehetnek olyan pályákon, ahol nem lehet kihasználni a szélárnyékot. Bár a követés könnyebb lett, még mindig reméljük, hogy láthatunk majd izgalmas előzéseket a közelgő versenyeken. Tovább a cikkhez Forrás: Motosport.com

Bővebben

Verstappen az idő előtti távozásról: „Nem tudom elképzelni magam 3 évig a középmezőnyben…”

Max Verstappen 2022 elején hosszabbította meg a szerződését 2028 végéig a Red Bullal, és legalább 3 szezont fog versenyezni a csapatnál az új technikai szabályok alatt. Bár jelenleg a Red Bull nagyon erősnek tűnik, nincs biztosíték arra, hogy ez a helyzet változatlan marad 2026-tól kezdődően, mikor új motorformulát és erőforrást fognak használni. Verstappen azt mondta, hogy csak nagyon súlyos és rossz események esetén lenne szó szerződésének felbontásáról, és nem hiszi, hogy hosszú ideig középmezőnyben fog versenyezni a Red Bull-lal. Azt is elárulta, hogy az új motorfejlesztés volt az oka annak,…

Bővebben

Vasseur eloszlatott egy régi tévhitet a Ferrarival kapcsolatban

Mattia Binottót tavaly menesztették a Ferrari csapatától, és utódjaként Fred Vasseurt nevezték ki, aki korábban a Sauber Motorsport és az Alfa Romeo csapatát is irányította. A 55 éves francia szakember elmondta az interjújában, hogy sokan figyelmeztették a paddockban a Ferrari légkörének toxikusságára, azonban ő ezt nem találta igaznak. Szerinte a csapatnál jó a hangulat, és az emberek csak találgatják a belső viszályokat. Vasseur mindig kritikus magával és másokkal szemben, és fontosnak tartja, hogy a csapat a megbeszéléseken asztal körül tartsa a tárgyalásokat. Ezenkívül kiderült, hogy Nyck de Vries visszatérhet a…

Bővebben

Vettel felfedte, hogyan próbált környezettudatosabb lenni utolsó F1-es szezonjában

A Forma–1-es csapatok rengeteget utaznak egy idény alatt, ami ellenérvként szolgál a sorozat fenntarthatósági intézkedéseivel kapcsolatban. A repülőutak óriási mértékben károsítják a környezetet, azonban ezeket egyelőre nem lehet elkerülni, ha a versenyzők világszerte versenyeznek. A pilóták többnyire saját repülőgépeken utaznak, még akkor is, ha az európai futamok relatíve közel helyezkednek el lakhelyükhöz. Sebastian Vettel azonban 2022-ben úgy döntött, hogy a legtöbb európai futamra saját autójával utazik. Vettel elkezdte mérni a karbonlábnyomát, és ráébredt, hogy csökkenteni kell a repülőutak számát. Úgy érezte, hogy ezzel a döntéssel jól kezeli a helyzetet és…

Bővebben

Max Verstappen az F1-ről: Néha megkérdezem magamtól: még mindig megéri az egész?

A Forma-1 irányítása miatt számos változás történt, aminek nem mindenki örül, például a sprintfutamok esetében. Max Verstappen nyíltan kritizálja a sportot, mert szeretné, hogy a változások javítsanak rajta. Ő úgy véli, hogy nem kellene változtatni a jól működő dolgokon, például a hagyományos időmérő edzéseken. A riporter szerint a Forma-1 üzlet, de Verstappen szerint ez nem azért van, hogy pénzt keressen, hanem a jóllétéről és a tapasztalatairól szól. Ő úgy érzi, néha túl sok extra feladatot kap, és megkérdőjelezi, hogy megéri-e mindez. A közben elhelyezett angol sajtóinformációk szerint Verstappen sok pénzt…

Bővebben

Egykori csapatvezető: Norris nagydíjat nyer a McLarennel!

Eddie Jordan szerint a McLaren képes fordítani és Norris-val futamot nyerhet idén. A csapat jól teljesít és Norris tehetségét már más topcsapatok is észre vették. Jordan úgy véli, hogy Norris a McLarennél nyerhet nagydíjat, ha a teljesítményük megmarad. Emellett a MotoGP-ben is zajlanak az események, Marquez nem sikerült jól az időmérőn, míg Bagnaia pole pozíciót szerzett a Ducatival. Sajtóhírek szerint meglepetésre visszatérhet a Red Bullhoz Nyck de Vries. Tovább a cikkhez Forrás: Motosport.com

Bővebben