Marc Marquez remek győzelmet aratott az Olasz Nagydíjon, ahol megverte bajnoki riválisait, Francesco Bagnaiát és Alex Marquezt. Az elején nagy csatában voltak, de Marquez remekül rajtolt, és végül diadalmaskodott. Bagnaiát és a Marquez testvéreket sorozatos előzések után sikerült megelőznie. Bár Bagnaia küzdött a motor problémáival, végül a második helyen végzett. A dobogó harmadik fokát Fabio Di Giannantonio szerezte meg. A futamon több bukás is történt, köztük Franco Morbidellié is, aki a hatodik helyen végzett. Nagyszerű eredmények születtek az olasz nagydíjon, ami izgalmas versenyt hozott. Tovább a cikkhez
BővebbenKategória: hu.motorsport
Verstappen megható vallomása: majdnem elsírta magát egy bizonyos pillanatban
Max Verstappen hűvös és precíz versenyzőként ismert, de karrierje kezdetén sok érzelmi hullámvasúton átment. Az 27 éves holland pilóta a 2016-os Spanyol Nagydíjat említette legintenzívebb pillanataként. Verstappen debütálása a Red Bull Racing főcsapatában hatalmas fordulópont volt, sok vitát generált. Az első győzelme után érzelmesen visszagondolva említette a történteket, emlékét örömmel őrzi. Verstappen impresszív karriert futott be eddig, és továbbra is az egyik legjobbak között tartják számon a Forma-1-ben. Tovább a cikkhez
BővebbenA Ferrari hanyatlásának kulcsa: Miért lenne elengedhetetlen Vasseur menesztése?
Gary Anderson, a The Race szakértője és korábbi tervező szerint a Scuderia teljesítményproblémái mögött az SF-25 instabil aerodinamikai platformja és a csapaton belüli strukturális hiányosságok állnak, nem feltétlenül a francia szakember munkája. Az olasz sajtóban megjelenő támadások Frederic Vasseur ellen valószínűleg belső feszültségekre utalnak a csapatnál, hasonlóságot mutatva a Red Bull Racing-nél tapasztalt helyzettel. Az idei eredmények alapján a Ferrari bajnoki ambíciói elmaradnak a várakozásoktól, noha Lewis Hamilton szerződtetésével erős csapatot építettek volna. Anderson szerint a személyi változások mindig időbe telnek a Forma-1-ben, de hosszú távon azok az együttesek válnak…
BővebbenA McLarenre figyelmeztetést adó Toto Wolff: „Kerüljék el ezt a hibát!”
A Piastri-Norris ütközés megkerülhetetlen eseménnyé vált a Kanadai Nagydíj zárószakaszában, és jelentős hatással lehet a McLaren belső dinamikájára, hiszen Norris és Piastri között mindössze 22 pont a különbség a bajnoki tabellán. Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója párhuzamot vont a Hamilton-Rosberg csatával, és úgy véli, hogy a belső rivalizálás elkerülhetetlen volt. Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke hangsúlyozta, hogy a McLarennek ki kell dolgoznia egyértelmű belső szabályokat a versenyzők számára, hogy elkerüljék a kontrollvesztést. Wolff szerint a pilóták karakterének különbségei miatt a McLaren más megközelítést igényel a belső dinamika kezelésében, és ebben…
BővebbenRendben. Hatásos cím lehet: „Szenzációs fordulat: Russell a Mercedesnél folytatja karrierjét?
Az Auto Motor und Sport információi szerint George Russell és a Mercedes között már tető alá hozták a szerződéshosszabbítást, melyet várhatóan a Brit Nagydíj hétvégéjén hivatalosan be is jelenthetnek. A tárgyalások sikeresen zárultak az elmúlt hetekben, így a 27 éves versenyző pályafutása folytatódhat a brackley-i csapatnál. Russell 2022 óta erősíti a Mercedest, korábban három évet töltött a Williamsnél. Pályafutása első teljes idényét 2019-ben kezdte a királykategóriában, majd 2020-ban a szahíri futamon mutatkozott be a Mercedes színeiben, ahol bokszutcájuk hibája miatt csak a kilencedik helyen zárt. Russell jelenlegi szerződése az idei…
BővebbenPiastri: Nem aggódik fő riválisa miatt
George Russell nagyszerű sikere a Kanadai Nagydíjon csak 62 pontra csökkentette a bajnoki címvédőhöz, azonban a McLarennél nem érzik fenyegetve magukat a Mercedes teljesítményétől. Oscar Piastri szerint Russell már túl nagy lemaradásban van a pontversenyben ahhoz, hogy komoly kihívója legyen. Piastri szerint minden csapatnak vannak preferált pályái, és úgy véli, hogy a Mercedesnek mindig is jól feküdt a kanadai pálya. Russell a negyedik pilóta idén, aki futamot nyert, így a Ferrari kivételével minden nagyobb csapat győzelmet ünnepelhetett. Eközben Lewis Hamilton vitát kezdeményezett a csapattal, és felfedte a McLaren titkos taktikáját.…
Bővebben… de mindig eljutunk a helyünkre csendben
A Forma-1-ben és Forma-2-ben is aktív Isack Hadjar és Júki Cunoda a tehetségükről híresek, ám Hadjar a rádió alkalmazásában mutatkozik csak igazán érzékenynek. Melbourne-ben tört össze autójával, ami megosztotta a szakértőket, de még mindig a Red Bull ülését megcélozhatja a mentalitásával és sorozatos pontszerzéseivel. Cunoda heves vérmérséklete miatt sokszor hangot ad elégedetlenségének versenyeken, Hadjar pedig bevallotta, hogy bár még mindig kiabál és sérteget, de nem nyomja meg a rádió gombját ezen megjelenítésére. A RacingNews365-nek Hadjar ezen kívül elmondta, hogy az autóban határozottan javult a higgadtsága, de sosem dobálná meg senkit.…
BővebbenA Ducati-főnök leszólta a Marquezt kifütyülő rajongókat
A MotoGP-ban Marc Marquez nem aratott osztatlan sikert Olaszországban, főleg azért, mert ellenszenvvel figyelik őt Valentino Rossi elleni incidensek miatt az ő közönsége. Rossi Marquez-t vádolta, hogy hátráltatja 2015-ös és 2016-os világbajnoki küzdelmeiben, ami feszültséget szült közöttük és az olasz szurkolók között. Rossi szerint Marquez nem fair módon szerezte meg a bajnoki címeket, és az olasz közönség szinte minden lépését füttyszóval illeti az olasz versenyzők ellen. A Ducati csapat vezetője, Tardozzi, például megpróbálta lecsillapítani a feszültséget a közönség és Marquez között azzal, hogy jelezte, az spanyol pilóta egy olasz gyártó…
BővebbenA Fiatal tehetség, Oscar Piastri, képes kezelni a nyomást a Forma-3-ban és a Forma-2-ben
Oscar Piastri Kanadában negyedik helyen végzett, megszakítva ezzel győzelmi sorozatát, mivel összeütközött csapattársával, ami Lando Norris kiesését okozta. Piastri nem hajlandó a nyomás alatt behódolni, inkább a következő futamra koncentrál. Úgy érzi, nem érdemes magára extra terhet helyeznie, mert még a pályafutása elején jár, és inkább megpróbál annyi versenyt nyerni, amennyit csak tud. Christian Horner szerint a Red Bull továbbra is versenyben van a világbajnoki címért, míg Piastri tapasztalata szerint szükséges a kis idő az F1-től távol a kiégés elkerülése érdekében. Tovább a cikkhez
BővebbenAston Martin: Alonso teljesen az 2026-os idényre fókuszál
Az Aston Martin csapatnak nehéz időszakon kell keresztülmennie a 2024-es és 2025-ös szezonokban, különösen Fernando Alonso számára, aki nem elégedett a csapat teljesítményével és a pechsorozattal sem. Alonso és a csapatfőnök, Cowell mindent a 2026-os szezonra tűznek ki, és eltökéltek abban, hogy a legjobbat nyújtsák. A 2026-os szezon kulcsfontosságú lesz, hiszen új szabályok lépnek érvénybe a Forma-1-ben, amely lehetőséget teremt a nagy előrelépésre. Cowell kiemeli a Honda-motorokra való átállás kihívásait, és hangsúlyozza, hogy hatalmas feladat vár rájuk az autók és motorok fejlesztésében. A MotoGP-ben pedig Marc Marquez győzelme emelkedik ki…
Bővebben