A kép forrása: F1világ
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
A Red Bull technikai igazgatója, Pierre Waché szerint biztató jeleket hozott a csapat fejlesztési csomagja a korreláció terén, ugyanakkor az istálló továbbra is a Forma-1 legrégebbi szélcsatornájára támaszkodik.
A Laurent Mekies által irányított csapatnak komoly kihívásokkal kellett szembenéznie a 2026-os idény kezdetén. A Red Bull új erőforrása meglepően versenyképesnek bizonyult, azonban az autó kasztnija első három versenyhétvégén elmaradt a várakozásoktól. A fejlesztéseik ellenére kérdések merültek fel a csapat korrelációs problémáival kapcsolatban, ami miatt az új szélcsatorna építése is elhalasztásra került.
Christian Horner is kritikát fogalmazott meg a Red Bull jelenlegi szélcsatornájáról, melyről többször is „hidegháborús relikviának” nevezte. A McLaren és az Aston Martin is a saját modern szélcsatornájuknak köszönhetően értek el előrelépést az elmúlt években. A Red Bullnak azonban még 2027 elejéig az öregedő szélcsatornára kell támaszkodnia a fejlesztések során.
Annak ellenére, hogy a Red Bull szélcsatornája lemarad a versenytársak modernebb változataival szemben, a csapat sikeres fejlesztéseket vezetett be, mint például a Macarena-szárny saját változata és az átdolgozott oldaldobozok. A technikai igazgató, Waché elmondása szerint az új fejlesztések már a Bahreini tesztek óta folyamatban voltak, és a Japán Nagydíjra vezették be az első többé-kevésbé teljes csomagot.
