A kép forrása: Racingline
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
Már csak három versenyen láthatjuk a jelenlegi szabályrendszer szerint épült, a szívóhatás szerepét kiemelő F1-es autókat, amelyek Fernando Alonso szerint nem váltották be az ígéretüket. Bár van bőven kérdőjel a 2026-os autókkal való versenyzés körül is, a jelenlegi modellek egy utált tulajdonságát biztosan kiküszöbölik.
A jelenlegi szabályrendszer szerint épült, a szívóhatás szerepét kiemelő F1-es autókat Fernando Alonso szerint nem váltották be az ígéretüket, de a 2026-os autók tervezésével kiküszöbölik az autók egy utált tulajdonságát. Az 2022-től érkezett szívóhatású autók változást hoztak az erőviszonyokban és megszüntették a Mercedes uralmát, azonban nem váltottak az akciódúsabb versenyek reményében. A pilóta Max Verstappen szenved a jelenlegi autók okozta fizikai fájdalmaktól, ezért reménykedik a változásban. Az FIA reagálva a kritikákra elismeri a pilóták egészségre kiható fizikai megterhelést, de a 2026-os autóknál ez a jelenség megszűnik majd. Nikolas Tombazis szerint az új rendszer kiegyenlítettebb aerodinamikai beállításokat hoz majd és némileg lágyabb, jobb tapadást biztosító autókat eredményez a jövőben.
