A silverstone-i időmérő érdekessége az volt, hogy hat autó nagyon közel teljesített a Q3-ban. A Ferrari versenyzői, Leclerc és Hamilton autói gyorsak a kanyarokban, míg a Red Bull a pole-t szerző Verstappen alacsonyabb leszorítóerővel rendelkező szárnyra váltott. Az alacsonyabb szárnybeállítás a jobb egyensúlyt és tapadást biztosította a Red Bullnak a kanyargós részen, de hátrányt jelentett a McLarennek. Verstappen gyors az egyenesekben, ezért nehezebb lesz megelőzni őt a DRS használatával, viszont a gumikopásra vigyázni kell majd. A McLarennek a gumikezelésben kell kiemelkedőnek lennie, de Verstappen beállítása segíthet abban, hogy kevesebb terhelést kapjanak a gumiabroncsok. A McLaren főnöke óvatosan tekint Verstappen tempójára, és úgy véli, hogy komoly esélyes a Brit Nagydíj megnyerésére.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Elfyn Evans kiváló teljesítménnyel zárta a lappföldi tesztet
Elfyn Evans tesztelni érkezett a Lappföld Rallyra a svéd WRC-futam előtt, a finn versenyt persze magabiztosan... -
A Formula-1 Világbajnokság legfrissebb hírei: Horner nyilatkozata és gyártók egyeztetése
Eltűnt Colapinto fő szponzora az Alpine-tól, Hadjar elmagyarázta a barcelonai balesetét, bajnok lett a McLaren volt... -
Lawson izgatottan várja a bahreini tesztet, mely mélyebb betekintést nyújthat az erőviszonyokba
Liam Lawson szerint a barcelonai shakedown után a bahreini teszt hozhatja el az első igazán érdekes... -
A Cadillac Bahreinben a teljesítményre helyezi a hangsúlyt
A barcelonai shakedown még a rendszerek ellenőrzéséről és a problémák megoldásáról szólt az F1 új csapata... -
Kiderült, mi okozta a Red Bull tesztbalesetét a csapat új pilótájának kezében
Az első, barcelonai teszthéten egyetlen nagy autótörésről érkeztek hírek: az esős keddi napon Isack Hadjar balesetezett... -
Kihívásokkal teli második futam: Zsigovits Norbert küzdelme a kuplungproblémákkal
Zsigovits Norbert értekelte lapunknak a Superenduro GP of Hungaryt, miután két második helye után az összetettbeli...
