A silverstone-i időmérő érdekessége az volt, hogy hat autó nagyon közel teljesített a Q3-ban. A Ferrari versenyzői, Leclerc és Hamilton autói gyorsak a kanyarokban, míg a Red Bull a pole-t szerző Verstappen alacsonyabb leszorítóerővel rendelkező szárnyra váltott. Az alacsonyabb szárnybeállítás a jobb egyensúlyt és tapadást biztosította a Red Bullnak a kanyargós részen, de hátrányt jelentett a McLarennek. Verstappen gyors az egyenesekben, ezért nehezebb lesz megelőzni őt a DRS használatával, viszont a gumikopásra vigyázni kell majd. A McLarennek a gumikezelésben kell kiemelkedőnek lennie, de Verstappen beállítása segíthet abban, hogy kevesebb terhelést kapjanak a gumiabroncsok. A McLaren főnöke óvatosan tekint Verstappen tempójára, és úgy véli, hogy komoly esélyes a Brit Nagydíj megnyerésére.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A WRC-ben újabb versenyző távozására lehet számítani Rovanperä és Tänak után
Grégoire Munster jövője egyáltalán nem biztos az M-Sport csapatában, és minden szóba kerülő lehetőséget megfontol. -
Az F1-es pilótákat is meglepte a nyitott világbajnoki küzdelem folytatódása
A 2025-ös Abu Dhabi Nagydíjhoz érve még mindig háromesélyes az ide világbajnoki verseny, ami az egész... -
Az elméleti adta fel a Red Bull, Mekies az igazságot leleplezte
A szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj pénteki napján a Red Bull csapatfőnöke, Laurent Mekies részletesen beszélt arról,... -
Az F1-es Abu Dhabi Nagydíj 2. szabadedzésének végeredménye: Új rekordok és meglepetések a pályán
Lando Norris volt a leggyorsabb a 2025- ös F1-es szezonzáró, az Abu Dhabi Nagydíj 2. szabadedzésén... -
A korábbi F1-csapatfőnök által alapított MotoGP-csapat kiszivárogtatta, melyik gyártóval lép partnerségre 2027-től
A Tech3 új csapatfőnöke, Richard Coleman felfedte, az „A tervük” az, hogy a 2027-es MotoGP-szezontól is... -
Bajnokaspiránsok közötti feszült pillanatok a hétvégi mérkőzésen büntetlenül
Lando Norris zárta az élen az Abu-dzabi Nagydíj második szabadedzését, Max Verstappent nem vizsgálták a feltartásgyanú...
