A silverstone-i időmérő érdekessége az volt, hogy hat autó nagyon közel teljesített a Q3-ban. A Ferrari versenyzői, Leclerc és Hamilton autói gyorsak a kanyarokban, míg a Red Bull a pole-t szerző Verstappen alacsonyabb leszorítóerővel rendelkező szárnyra váltott. Az alacsonyabb szárnybeállítás a jobb egyensúlyt és tapadást biztosította a Red Bullnak a kanyargós részen, de hátrányt jelentett a McLarennek. Verstappen gyors az egyenesekben, ezért nehezebb lesz megelőzni őt a DRS használatával, viszont a gumikopásra vigyázni kell majd. A McLarennek a gumikezelésben kell kiemelkedőnek lennie, de Verstappen beállítása segíthet abban, hogy kevesebb terhelést kapjanak a gumiabroncsok. A McLaren főnöke óvatosan tekint Verstappen tempójára, és úgy véli, hogy komoly esélyes a Brit Nagydíj megnyerésére.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Wolff elismeri: Bonnington kritikus szerepet játszik Antonelli csapatának sikerében
Toto Wolff szerint Peter „Bono” Bonnington meghatározó szerepet játszik Kimi Antonelli Forma-1-es sikereiben: a Mercedes csapatfőnöke... -
Lundgaard diadalmaskodott, Schumacher botlott, O’Ward merész lépéseket tervez az IndyCar verseny után
Lundgaard nyert, Schumacher nagyot hibázott, a csalódott O'Ward pedig már a természetfelettivel kacérkodik az IndyCar indianapolisi... -
Rossi életét veszélyeztette az IndyCar versenyirányítás döntése –
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Zilisch győzött, de Love súlyos balesetet szenvedett Watkins Glenen
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Az Antonelli, Russell és Marquez lábtörése: súlyos sérülések az élmezőnyben
A nap F1-es és motorsportos hírei egy helyen, egy cikkben összeszedve a Formula.hu szokásos esti összegzőjében. -
Szenzációs teljesítmény Watkins Glenen: Shane van Gisbergen hódította meg a NASCAR Cup pole-ját
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven.