A 2005-ös indianapolisi hétvége kulcsfontosságú pillanata volt a Forma-1 történetében. Fernando Alonso vezette a világbajnokságot, míg a Ferrari komoly bajban volt, nem volt versenyben a címért. Ralf Schumacher súlyos balesetet szenvedett a 13-as kanyarban, a Toyota bal hátsó gumija meghibásodott. A Michelin-gumikkal kapcsolatos problémák miatt komoly kihívás elé állították a csapatokat. A FIA három megoldást javasolt a versenyzőknek az indyapolisi problémára. A helyzet mindenki számára tanulságos volt a versenypálya speciális követelményeit tekintve.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Verstappen lehetséges átigazolása más csapathoz a jövőben
Max Verstappen követheti harcostársát, véli Ralf Schumacher. -
Az elismerés végre megérkezett: Todt beszélt Schumacher szándékos manővereiről
A Ferrari egykori csapatfőnöke ma már másként emlékszik Schumacher legvitatottabb húzásaira, és úgy véli, ezek döntő... -
Optimalizálás a hatékonyságért: Finomhangolás a változtatás helyett
Nikolas Tombazis szerint csak beállítási és szoftveres módosításra van szükség a 2026-os F1-es szabályokat illetően. A... -
Stella nem tervezi visszatérni a Ferrarihoz
Olasz sajtóhírek szerint az Andrea Stella Ferrarihoz szerződéséről szóló híresztelések alaptalannak bizonyultak: a McLaren csapatfőnöke továbbra... -
Magyar gokartversenyzőt igazolt az Aston Martin F1-es csapata
Nem volt még ilyen: a 13 éves Nagy Roland személyében magyar gokartos került be egy F1-es... -
Nagy Roland csatlakozott az Aston Martin F1-es csapat akadémiájához gokartversenyzőként
Az Aston Martin Aramco Formula One Team Driver Academy tagja lett Nagy Roland gokartversenyző, akinek sportszakmai...
