A Forma-1-es Kanadai Nagydíj előtt a McLaren és további 4 csapat módosításokat hajtott végre az autóikon. A szabályok szigorodtak, így az első szárnyaknak hajláskor legfeljebb 10 mm eltérést engedtek csak meg a korábbi 15 mm helyett. A McLaren folyamatos fejlesztéseket végzett az első és hátsó szárnyakkal, valamint az első felfüggesztés geometriájával is. A Mercedes is újításokat mutatott be, például nagyobb fékbeömlőnyílásokkal és átdolgozott padlólemezzel, hogy növeljék a teljesítményüket a montreali pályán. A Racing Bulls és az Alpine szintén módosításokat hajtottak végre az első szárnyakkal, hogy több lehetőséget teremtsenek maguknak a hétvégén. Az olasz csapat aerodinamikai változtatásokat vezetett be a hátsó kerékagyhoz illesztett szárnyaknál is, egy új szárnyvéglappal.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A visszatérés győzelme: Kétszeres Európa-bajnok újra diadalmaskodott öt év után
A 2021-es Kanári-szigetek Rally után tudott ismét versenyt nyerni Alexey Lukyanuk, miután az első helyen ért... -
Újraéledt egy két évvel ezelőtti rivalizálás az F1-ben
Liam Lawson és Sergio Pérez 2024-ben "lettek barátok", de mivel a mexikói tavaly nem versenyzett az... -
Chuck Norris elismeri a Ferrari teljesítményét: ‘Ezt a hátrányt nem egy-két hét lesz ledolgozni!’
Lando Norris az Ausztrál Nagydíjon látottak alapján arra a következtetésre jutott, hogy a McLaren autója az... -
Elütött egy operatőrt az ikonikus győzelme előtt: A legendás verseny hőse.
Josh Herrin zsinórban negyedszer, összességében ötödször nyerte meg a Daytona 200-at, amelyen először lett dobogós női... -
Leclerc megvédte a Ferrari gumistratégiáját Ausztráliában
Tiszta vizet öntött a pohárba a Ferrari megosztó stratégiai döntése kapcsán Charles Leclerc, aki szerint a... -
Az F1-es szezonnyitó után: a kialakult helyzet a bajnokságban
A Mercedes álomszerűen kezdte a 2026-os Forma-1-es szezont: George Russell győzelmének és Kimi Antonelli második helyének köszönhetően a német...