A Forma-1-es Kanadai Nagydíj előtt a McLaren és további 4 csapat módosításokat hajtott végre az autóikon. A szabályok szigorodtak, így az első szárnyaknak hajláskor legfeljebb 10 mm eltérést engedtek csak meg a korábbi 15 mm helyett. A McLaren folyamatos fejlesztéseket végzett az első és hátsó szárnyakkal, valamint az első felfüggesztés geometriájával is. A Mercedes is újításokat mutatott be, például nagyobb fékbeömlőnyílásokkal és átdolgozott padlólemezzel, hogy növeljék a teljesítményüket a montreali pályán. A Racing Bulls és az Alpine szintén módosításokat hajtottak végre az első szárnyakkal, hogy több lehetőséget teremtsenek maguknak a hétvégén. Az olasz csapat aerodinamikai változtatásokat vezetett be a hátsó kerékagyhoz illesztett szárnyaknál is, egy új szárnyvéglappal.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Bearman: Az F2 nem nyújtott megfelelő felkészülést az F1 brutális fizikai terhelésére
Ollie Bearman elárulta, hogy váratlan ferraris Forma-1-es bemutatkozása során szembesült igazán azzal, mekkora fizikai ugrást jelent... -
Élőben nézheted Max Verstappennel a Nürburgringi 24 órás versenyt!
Ezen a hétvégén a Nordschleifére fókuszál az autósportos világ, köszönhetően Max Verstappennek: mutatjuk, hol nézheted a... -
Bearman őszinte vallomása az F1-es debütálás után: „Vége volt a nyakamnak”
A Haas brit pilótája felidézte, milyen fizikai kihívást jelentett számára, amikor Dzsiddában az F2-ből kellett átülnie... -
Élőben: Sainz lendületes előadása a madridi F1-es pályán
A Williams versenyzőjét, Carlos Sainzot érte a megtiszteltetés, hogy elsőként autózhatott körbe a szeptemberben debütáló új... -
Martin és Bezzecchi is bukott, Acostáé a pole Barcelonában
Amilyen balszerencsés az eddigi hétvége az Apriliának, annál jobb a KTM-nek – Acosta pole-pozíciót szerzett, Bagnaia... -
Leclerc: A világbajnoki cím a valódi cél a Ferrari számára
Charles Leclerc jó úton halad afelé, hogy megdöntse Michael Schumacher 179 ferraris versenyrajtot számláló rekordját. A...