A magyar pilóta Európa leghosszabb hegyi pályáján különleges eredményt ért el az új, turbómotoros BMW-jével, annak ellenére, hogy technikai nehézségekkel küzdött. A versenyző szerint a pálya nagyon nehéz és legendás helyszín, de sikerült versenyképes időket elérni. Az olajfogyasztástól a teljesítményingadozásig számos kihívás nehezítette a versenyző és csapata dolgát. A következő állomás Lengyelország lesz az Európa-bajnokságon, ahol öthetes felkészülési időszak után kelnek útra. Emellett elérhetővé vált a Forma-1 2026-os versenynaptára, miközben a Ferrari világbajnoka jogosítványát vesztette el.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A Petronas kapkodva a seprűt: még időben kell jóváhagynia a 2026-os F1-es üzemanyagot
A Petronas versenyfutásban van az idővel, hogy a Mercedes-motoros csapatok 2026-os fenntartható üzemanyaga időben megkapja a... -
A visszatérő Bakkerud múltra és jövőre koncentrál az ERX-ben
Amellett, hogy Andreas Bakkerud gőzerővel készül a visszatérésre az ERX-be, a következő generáció nevelésére is figyel. -
A Cadillac stílusa túlmutat a Forma–1 pontszámain
A Cadillac vezérigazgatója úgy gondolja, a Forma–1 egyik új csapatánál egyelőre nem ez lesz a siker... -
Magyar csapat és három hazai motoros is érdekelt lesz a MotoJunior-vb két kategóriájában
Varga Tibor, Rossi Moor, Kecskés Bence mellett a Révész Racing Moto2 JuniorGP Team is érdekelt lesz... -
Ausztrál Nagydíj: Gasly szerint ültesd le magad a TV elé a rajtra!
Pierre Gasly arra számít, hogy a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj rajtja a megszokottnál is kiszámíthatatlanabb lehet, és... -
Az élen az újra a bahreini F1-es teszten
Mutatjuk, hogy mikor kit láthatunk majd az F1-es autókban szerdától péntekig.
