Az új TD018-as direktíva korlátozni fogja az első szárnyak rugalmasságát nagy terhelés alatt, ami hatással lehet a teljesítményre. A Ferrari és Fred Vasseur már dolgoznak az új szabályoknak megfelelő szárnyon, és a csapat előnyhöz juthat. Toto Wolff szerint a Ferrari lehet az első, aki jelentős előrelépést tesz a konstrukcióval, csökkentve a hátrányát a McLarenhez képest. A Mercedes csapat a monacói hétvége után vissza akar térni a pozitív pályára, és kíváncsian várják, hogy hogyan alakulnak a dolgok a következő versenyeken.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Brown nyíltan beszél: Az Indy 500-on ismét Alonsóval a McLaren színeiben
Zak Brown szerint Fernando Alonso előtt továbbra is nyitva áll az ajtó az Indianapolis 500-ra: a... -
Az FIA engedélyezi a Mercedes-motorvita: feszültség nő a Forma-1-ben
A Mercedes szerint minden szabályos a Brixworth-ben készülő új erőforrással, miközben a rivális gyártók már az... -
A Spire meghosszabbította Hocever szerződését a következő évtizedre
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Norris javulna, Piastri javítana: a nap F1-es hírei
Egy cikkben a csütörtöki nap érdekességei, hírei, megszólalásai a Formula.hu összefoglalójában. -
Kanyargós utak várnak az F1 rajongóira: A versenyek izgalma fokozódik!
Akadnak versenyzők, akik csak pozitívumokat mondanak az új F1-es szabályokról, míg mások kevésbé lelkesek, de ebben... -
A Mercedes F1-es motorjában rejtélyes extra égéstér: trükk vagy technológiai forradalom?
Egyre élesedik a vita a Mercedes trükkös F1-es motorja kapcsán, a legújabb hír pedig az, hogy...
