Spanyol GP: miért nem volt azonnali hatása az F1-es hajlékonyszárny-változtatásoknak

George Russell, a Mercedes pilótája szarkazmussal nyilatkozott, a McLarent lassítónak nevezve. Az aero-elaszticitás problémája előtérbe került a Spanyol Nagydíj hétvégéjén, ahol a szakemberek és médiaszemélyiségek megvizsgálták az első szárnyakat. Az FIA megszigorította az aerodinamikai szabályokat, többek között nagy felbontású kamerákat használva. A McLaren gyorsaságát sokan az aerodinamikai tulajdonságainak tulajdonították, melyre a Red Bull is reagált. A szigorított szabályok bevezetése későnek tűnt néhányaknak, azonban a McLaren továbbra is összpontosított. A kisebb változások ellenére a versenyzők nem érzékeltek jelentős teljesítménykülönbséget, és Verstappen szerint a McLaren és a Red Bull közötti különbség inkább…

Bővebben

A beállítások kísérletező mesterének vallomása: Norris a tesztelés útján jár

A beállítások kísérletező mesterének vallomása: Norris a tesztelés útján jár

Lando Norris szerint a McLaren erős alapsebességének köszönhetően lehetőségük nyílt arra, hogy kísérletezzenek a beállításokkal a Forma-1-es Spanyol Nagydíj pénteki edzésnapján. A brit pilóta az első szabadedzést az élen zárta, több mint három tizeddel megelőzve Max Verstappent, míg a második tréningen a negyedik helyen végzett – azonos idővel a holland címvédővel.F1VILÁG.HU – Hírek

Bővebben

„Nehéz volt meginterjúvolni a Ferrari F1-es pilótáit Barcelonában…”

A barcelonai sajtónapon Charles Leclerc és Lewis Hamilton óvatosan nyilatkoztak a Ferrari esélyeiről, átütött a bizonytalanság. Rachel Brookes szerint nehéz volt interjúvolni őket, mintha érezték volna, hogy lemaradtak a csapatukkal. A Ferrari tavaly közel volt a világbajnoki címhez, idén viszont már 177 pont hátrányban van a McLarenhez képest. Hamilton bizalomhiányról beszél az SF-25 elejével kapcsolatban, míg Brookes szerint a csapat új első szárnya reményt adhat javulásra. A katalán pálya aerodinamikai jellemzői miatt az autó visszatérhet „problémás” önmagához. Tovább a cikkhez

Bővebben