Év: 2025

A Forma-1-es Kanadai Nagydíj előtt a McLaren és további 4 csapat módosításokat hajtott végre az autóikon. A szabályok szigorodtak, így az első szárnyaknak hajláskor legfeljebb 10 mm eltérést engedtek csak meg a korábbi 15 mm helyett. A McLaren folyamatos fejlesztéseket végzett az első és hátsó szárnyakkal, valamint az első felfüggesztés geometriájával is. A Mercedes is újításokat mutatott be, például nagyobb fékbeömlőnyílásokkal és átdolgozott padlólemezzel, hogy növeljék a teljesítményüket a montreali pályán. A Racing Bulls és az Alpine szintén módosításokat hajtottak végre az első szárnyakkal, hogy több lehetőséget teremtsenek maguknak a…

A McLaren idei teljesítménye nemcsak a pályán, hanem a garázsban is megmutatkozik, amely okoz fejfájást a versenytársaknak. A csapat rejtélyes tevékenységeket folytat, például paravánokat állítanak fel a fékrendszerrel kapcsolatos munkálatokkor. A riválisok továbbra sem értik ezeket a különös szokásokat, például a határig történő gyakorlatilag értéktelen harmadik szabadedzéseket. A McLaren fékcsatornáinak kialakításával kapcsolatban korábban gyanúsították őket, de a Miami Nagydíj technikai ellenőrzése igazolta a szabályosságot. A csapat egyedi módon dolgozik, például a paravánok felállításával és a hátsó kerekek utolsó pillanatban történő felszerelésével. Az élen álló Oscar Piastri és Lando Norris között…