A Red Bull nyomában: A McLarent kihívás elé állító spanyol nagydíj elemzése

A Spanyol Nagydíj alaphangját a közel 50 Celsius-fokos aszfalt adta, mely erősen koptatta a gumikat, így a gumikezelés kulcsfontosságú volt. A McLaren kettős győzelemre állt, de a Red Bull váratlan háromkiállásos stratégiával próbált ellene taktikázni. A Red Bull agresszív taktikájával próbálták ellensúlyozni a McLaren hosszú etapokon való gumikezelését, de majdnem sikerült nekik. A Red Bull centralizált stratégiát alkalmazott a gumikezelési képesség helyett a sebességre, és a lágyabb gumi előnyét kihasználva támadott. A Red Bull okos döntéseket hozott a forgalomban és a bokszkiállásoknál, amelyek ellensúlyozták a hátrányokat. A verseny Verstappen közepes…

Bővebben

Brad Pitt: Az F1-pilóták több kritikát kapnak, mint a filmsztárok

Brad Pitt szerint a Forma-1 pilótákkal és a filmsztárokkal kapcsolatban is hasonlóságok vannak az elszigeteltség és magányosság érzésében, bár különböző szakmákkal foglalkoznak. A pilóták intenzív kritikának vannak kitéve, még a pályán kívül is, ami megmutatja, hogy vastag bőrrel kell rendelkezniük. A „F1″ film előzetesei és Pitt alakítása egykorú pilótaként a nyomásról és kritikáról szólnak, amely minden pilótára nagy hatást gyakorol. A film témája és a pilóták való életbeli tapasztalatai sokszor párhuzamba állítják egymást, és a rendező elismerően nyilatkozott a pilótákról. A pilóták között írt konfliktushelyzettek és életrajzi filmek ismeretében érthetőbbé…

Bővebben

Sauber-főnök pirulós pillanata: Csípd meg magad, miután legyőzték két Ferrarit

A Sauber F1 csapat főnöke, Jonathan Wheatley szerint Nico Hülkenberg ötödik helye hatalmas megkönnyebbülés volt a Spanyol Nagydíjon, mert végre megtérültek a csapat fejlesztései. A csapat eddig nehézségekkel küzdött a középmezőnyi harcban, de a Barcelonába hozott fejlesztések segítettek Hülkenbergnek és Bortoletonak is. Hülkenberg fantasztikus rajtja segített neki a hatodik helyre előrelépni a versenyen, ezzel is bizonyítva a fejlesztések hatékonyságát. Wheatley szerint a csapat teljesítményében tapasztalt növekedés lehetővé teszi számukra, hogy aktív résztvevői legyenek a pontszerzésért folytatott küzdelemnek a következő versenyeken. A csapatfőnök izgatott az elért eredménytől és az autó javulásától,…

Bővebben

Miért olyan nehéz az F1-pilótáknak bocsánatot kérni?

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke közösségi médiás posztjában tisztázta, hogy Max Verstappen bocsánatot kért George Russellbe ütközéséért a Spanyol Nagydíjon. Verstappen a bocsánatkérés közben nem volt teljesen egyértelmű, inkább nyitva hagyta az értelmezést, ami frusztrálta az embereket. Horner Világosan megfogalmazta, hogy Verstappen bocsánatkérést tett a Russell-lel történt incidensért. Sebastian Vettel is hasonló helyzetbe került a múltban, amikor büntetés nélkül hibázott és nem tett teljes bocsánatkérést. Egyes pilótáknak nehézséget okoz bocsánatot kérni nyilvánosan, még ha később, idővel ezt megtették is, például Vettel az utolsó versenyén. Tovább a cikkhez

Bővebben