2014 március idusán rendezték az orfűi A123 Teszt Rallyt, mely az akkori MARB-bajnokság szezonnyitó futama volt, azonban a teszt mezőnyben…
BővebbenAz „Orfűn új korszak indult: 2014-ben a hazai ralisport történetében” cím hatásos lehet.
Hónap: 2025. március
Marko: Két-három tized előnyben a McLaren
A Red Bull F1-es sportszakmai tanácsadója kiélezett négycsapatos küzdelmet vár, de úgy véli, a konstruktőri világbajnok alakulat egyelőre előnyben van.
BővebbenFormula Shakedown: A tesztelés és az autó hiánya
Mi nehezíti a magyar versenyzők dolgát, miért tartanak előrébb külföldön? A hét ralis hírei Vincze Ferenccel a Formula Shakedownban.
BővebbenA Red Bull panasza után még élesebb szemmel figyelhetik az F1-es autókat
Az FIA új intézkedésekkel készülhet a másfél hét múlva esedékes melbourne-i F1-es szezonnyitóra.
BővebbenRussell nem érzi úgy, hogy Hamilton távozása miatt nagyobb felelősség van a vállán
George Russell szerint nem változtatott volna jelentősen a szerepkörén, ha Lewis Hamilton a Ferrari helyett továbbra is a Mercedesnél maradt volna. A brit pilóta úgy véli, folyamatos fejlődésének köszönhetően így is nagyobb felelősséget kapott volna a csapaton belül.F1VILÁG.HU – Hírek
BővebbenKTM vezérigazgatója hivatalosan lemond – Új fejezet kezdődik a cég életében
Stefan Pierer immáron nem tagja a KTM igazgatótanácsának, viszont a Pierer Mobility AG vezetésében továbbra is részt vesz.
BővebbenSami Pajari értékes tapasztalatot szerzett a Svéd Rallyn
Sami Pajari óvatosan vezetve kezdte az idei WRC-szezont, mivel a fő cél a tanulás volt. A finn toyotás a Svéd Rallyn is fontos…
BővebbenNem tervez sok fejlesztést idén a Williams
A teszten biztatóan szereplő alakulat nem akar fókuszt téveszteni: Albon szerint a fő cél, hogy 2026-ra nagy előrelépést tegyenek az új F1-es szabályrendszerben.
BővebbenA Honda a 2026-os Forma-1-es motor fejlesztésében az utolsó pillanatig hajtja a fejét
A Honda csak közvetlenül a 2026-os Forma-1-es szezon előtt véglegesíti új erőforrását, hogy a lehető legtovább dolgozhasson annak tökéletesítésén. Az új motorszabályok értelmében az F1 erőforrásainak teljesítményeloszlása jelentősen megváltozik: a belső égésű motorok teljesítménye 550 lóerő körülire csökken, míg a mintegy 1000 lóerős összteljesítmény fennmaradó részét a hibrid rendszer biztosítja.F1VILÁG.HU – Hírek
BővebbenAz FIA szigorít a hátsó szárnyak rugalmasságán: Aktuális intézkedések a Forma-1-ben
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) az Ausztrál Nagydíjtól kezdődően fokozott figyelemmel kíséri a Forma-1-es autók hátsó szárnyainak viselkedését, miután a bahreini előszezoni teszten több csapat is érdekes aerodinamikai megoldásokkal kísérletezett.F1VILÁG.HU – Hírek
Bővebben