Egy versenyhétvége teljes fordulata: Verstappen zseniális előzése, Hamilton erős teljesítménye és a Ferrari újjáéledése Imolában

Egy versenyhétvége teljes fordulata: Verstappen zseniális előzése, Hamilton erős teljesítménye és a Ferrari újjáéledése Imolában

Nagyrészt a rajtnál bemutatott elképesztő előzési manőverének köszönhetően Max Verstappen nyerte az Emilia-romagnai Nagydíjat. A dobogós McLarenek között Lando Norris megelőzte a rosszabbul taktikázó Oscar Piastrit, a 12. helyről rajtoló Lewis Hamilton pedig negyedikként befutva eddigi legjobb helyezését érte el a Ferrarival.  A gumikkal való taktikázás a versenynek is extra vetületet adott, különösen annak fényében, […]

Bővebben

A Pirelli válasza: Miért volt olyan meglepően rossz a C6-os gumi az imolai időmérőn?

A Pirelli C6-os abroncsának szombati bemutatása az imolai versenyhétvégén meglepte mind a csapatokat, mind a beszállítót, mivel gyors körökön nem sikerült életben tartani. Az Aston Martin pilótái és George Russell legjobb köridejüket a közepes C5-ös gumikon futották az időmérőn. A pozitív pénteki tesztek után szombaton drámaian romlott a C6-os teljesítménye, ami miatt néhány csapat a megbízhatóbb C5-ösre váltott az időmérőn és a versenyen is. A Pirelli szerint az alulkormányzottság miatt nehéz volt optimálisan teljesíteni a C6-os abroncsokkal, és a használt gumik előnyösebb teljesítményt nyújtottak a versenyzők számára. A hátsó gumik…

Bővebben

Max Verstappen okkal választotta a Q3-ban a közepes gumit – Itt az indok!

A Forma-1-es kvalifikáció Imolában pozitívabban alakult Max Verstappen számára, mint várták. A beállítások finomhangolása után jelentős javulást tapasztaltak. Verstappen kiemelte, hogy ez volt az egyik legjobb érzés az idei szezonban az autóban. A közepes gumik választása volt a kulcs a sikeres pályapozícióhoz, ám Verstappen a versenyre megfelelőbb gumikat akart kiválasztani. A frissítések hatékonyak, ám a gumik túlmelegedése továbbra is problémát jelenthet a versenyeken. Tovább a cikkhez

Bővebben