Bortoleto: „Ez csak a kezdet” – Az Alonso elleni csata folytatódik

Gabriel Bortoleto és Fernando Alonso konfliktusos helyzete kiemeli az ifjú tehetség küzdelmét a tapasztalt pilótával. Bortoleto első F1-es pontjait Ausztriában szerzi, tanulva a nagymestertől. Alonso ravaszságának bevetése szükséges volt Bortoleto elleni ellenálláshoz a paddockban. Az események a Sauber csapat fejlődését is mutatják az évről évre jobb teljesítményükön keresztül. A két versenyző csatájából végül mindketten jól kijöttek, és a sportágban való fejlődésüket szemlélték megelégedettséggel a rajongók. Tovább a cikkhez

Bővebben

Jos Verstappen aggasztó felfedezése az osztrák F1-es hétvégén: Titokzatos telefonhívás nyomozás alatt

A Red Bull Racing csapata szenvedett az osztrák hétvégén, mivel Max Verstappen először nem tudta befejezni a futamot ebben a szezonban. Pierre Gasly balesete miatt tönkrement Verstappen időmérős köre, így csak a negyedik rajtsorból indulhatott. Verstappen a verseny elején egy helyet javított, de Antonelli beleütközött, és véget ért a futama. Jos Verstappen szerint a Red Bull fejlesztései nem hozzák a várt eredményt, mivel a többi csapat is fejlődik, például a Ferrari és a McLaren. Emellett megvan az ítélet a Verstappen-Antonelli ütközésről, és Verstappen is reagált az eseményre. Tovább a cikkhez

Bővebben

Az elsöprő teljesítmény: Miért nem érzi a nyomást a Forma-1 pont nélküli újonc?

A pontokat, amelyek a Forma-1-es díjak után dollárra válthatók, Bortoleto még nem váltotta be. Bortoleto csapattársa, Hülkenberg 20 pontjával jobban teljesít. A Sauber csapat fejlesztéseken dolgozik, hogy javítsa az autó teljesítőképességét. A csapat frissítésekre koncentrál a problémák megoldása érdekében. Az új részleteket Inaki Rueda sportigazgató mutatta be a Spanyol Nagydíjon. Tovább a cikkhez

Bővebben

Forma-1-es csapatok kínos döntés előtt állnak a Kanadai Nagydíj időmérője előtt

A Kanadai Nagydíjra a leglágyabb abroncsok állnak rendelkezésre, így a Forma-1 pilótái és csapatai számára nehéz döntés a legmegfelelőbb keverék kiválasztása a montreali időmérőre. A C6-os abroncsok bevezetése 2025-re és a Pirelli agresszívabb gumikiválasztási stratégiája miatt a leglágyabb keverék papíron jobb teljesítményt ígér egy kör alatt. A nagyon kicsi különbség a C5-ös és a C6-os abroncsok között miatt a magasabb szombati hőmérséklet nehezítheti a C6-os gumik teljesítményét a túlmelegedés veszélye miatt. Korábban, Imolában és Monacóban is hasonló helyzet alakult ki, ahol a közepes abroncsok választása kedvezőbb eredményeket hozhatott a kvalifikáción.…

Bővebben