Öt „egyenes zónát” jelöltek ki a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra – F1VILÁG.HU
Az új, 2026-os autók kulcsfontosságú eleme a továbbfejlesztett aktív aerodinamika, melynek értelmében mind az első, mind a hátsó szárny mozogni fog az egyenesekben csökkentett légellenállás érdekében. Ez az új megoldás eltér a korábbi, kizárólag hátsó szárnyra vonatkozó DRS-től, és nem előzési, hanem hatékonyságnövelési célt szolgál.
Az aktív aero szabályainak kidolgozása során vita zajlott arról, hol legyenek azok a zónák, ahol a szárnyak „straight mode”-ban működhetnek, és melyeket az aktív aero más funkciójához igazítottak. Melbourne-ben a négy korábbi DRS-zóna mind SM-zónává válik, plusz egy rövid zóna kerül hozzáadásra.
Az FIA jelentőséget tulajdonít az új előzésre szánt motorüzemmód érzékelési pontjának az utolsó előtti kanyar után, így a versenyzők több energiát használhatnak fel, ami tovább fokozhatja a verseny drámáját és az izgalmakat a pályán.
