2026. október 22., csütörtök
EN

Mohammed ben Sulayem

Mohammed ben Sulayem: a legfrissebb hírek, eredmények és háttéranyagok a P1racenews-on (2 saját cikk, 1 napi összefoglaló).

Napi összefoglalók

Kapcsolódó

Formula–1FIAFormula–1 hírek

Friss hírek

1
Formula–1

Ben Sulayem: A gyártóknál van a labda, hamarosan döntés a V8-as motorokról

Mohammed ben Sulayem, az FIA elnöke szerint a Formula–1 2030-as technikai korszakának motorformulája, a V8-as erőforrások visszatérése hamarosan véglegessé válhat. Az elnök elárulta, hogy a csapatfőnökök és a motorgyártók jelenleg tanulmányozzák a részletes szabályokat, és pár hónapon belül várható a hivatalos döntés. A változás költséghatékonyabbá és egyszerűbbé teszi a motorokat, miközben megőrzi a sorozat hangzását és teljesítményét.

2
Formula–1

Gyermekeivel vállal garanciát az FIA elnöke a Forma–1 közel-keleti futamaiért

Az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem biztosítja, hogy a Forma–1 katari és abu-dzabi futamai megrendeződnek, mivel a szomszédos Szaúd-Arábiát érő támadások ellenére Katarban nincs veszély. A Dakar-rali sorsa nyitott, lehetséges a Marokkóba való átköltöztetés, míg Imola tartalék helyszínként vár. A Formula E és a közel-keleti ralibajnokság is bizonytalan helyzetben van.

3
Formula–1

Visszatérnek a V8-as motorok: 2030-ban új korszak indul a Formula–1-ben

A FIA elnöke bejelentette, hogy a Formula–1 2030-ban visszatér a V8-as motorokhoz, ami könnyebb autókat, alacsonyabb költségeket és változatosabb hangzást ígér. A változás a jelenlegi komplex hibrid rendszerek helyett lép életbe, és az első ruandai futamon már alkalmazni fogják.

5
Formula–13 forrás

Hivatalos: Ruandában tér vissza az F1 a 2030-as években, új pálya épül Bugeserában

A Formula-1 hivatalosan is bejelentette, hogy a 2030-as évek elején Ruandában rendezik meg az Afrikai Nagydíjat. A 10 éves megállapodás értelmében Bugeserában, Kigali közelében épül egy új, FIA Grade 1-es besorolású versenypálya. A 6 kilométeres, 17 kanyarból álló nyomvonal a helyi domborzatot, azaz a természetes szintkülönbségeket és tavakat használja ki, ami 197 méteres magasságkülönbséget jelent egy körön belül. A pálya tervezését a Tilke Engineering és Alex Wurz csapata végezte. A projekt célja nemcsak a futamrendezés, hanem a turizmus fellendítése, az utánpótlás-nevelés (gokartpályával) és a gazdasági növekedés támogatása is. A nagydíj neve Afrikai Nagydíj lesz, hogy a régió összes országát bevonja a kezdeményezésbe. A verseny a versenynaptár egyik legmagasabban fekvő helyszínén zajlik, ami aerodinamikai kihívásokat jelent a pilóták számára.