Egy új versenyelem, az aranykör bevezetését fontolgatja az elektromos széria a decemberben kezdődő új szezonra, miközben a csapatoknak és a versenyzőknek kezd elegük lenni az egyre inkább elszállt ötletekből.
Bővebben
Az FIA és a teljes F1-es közösség figyelmét csupán egy az X-re feltöltött rajongói videó hívta fel a McLaren hátsó szárnyának hajlékonyságára Baku után.
Bővebben
A Red Bull nyári visszaesése, amely óriási fordulatot hozott a bajnokságok alakulásában, számos találgatásra adott okot, Max Verstappen azonban csak furcsán pislog a bennfentesek és a szélesebb nyilvánosság bizonyos elméletein is.
Bővebben
Amióta Andrea Kimi Antonelli él, olasz versenyző még nem nyert Forma-1-es futamot. Pedig az ember azt hinné, hogy 2006 még nem is volt olyan régen.
Bővebben
Lando Norris idén először találta magát a világbajnokságért folyó csatában, és éppen az a Max Verstappen az ellenfele, akivel a pályán kívül is jól kijönnek. De vajon ez milyen hatással van az egymás elleni csatájukra?
Bővebben
A japán autógyártó technológiai partnerként a Haas oldalán visszatért a Forma-1-be, amely státusz ugyan még messze van attól, amit gyári csapatként két évtizeddel ezelőtt betöltött, ám egy új úton járva elkerülheti azokat a hibákat, amelyek miatt legutóbbi próbálkozása kudarcba fulladt.
Bővebben
Mattia Binotto szerint Charles Leclerc tökéletesen alkalmas lenne arra, hogy vezesse a Ferrari bajnoki hadjáratát, Lewis Hamilton leigazolása viszont azt sugallja, hogy a csapatnál szemléletváltás történt.
Bővebben
Ki gondolta volna a Formula E mezőnyének egyik legszürkébb alakjáról, hogy Max Verstappen önmagánál is erősebbnek tartja?
Bővebben
Az Audi F1-es projektjét vezető Mattia Binotto visszahozta a kalapba Mick Schumachert a jövő évi versenyzői ülést illetően, és arról is beszél, a Sauber alapjaira épülő új gyári csapat számításai szerint mikor érkezik meg az élmezőnybe.
Bővebben
Michael Schumacher és a Ferrari legnehezebben megszületett vb-címe volt a 2003-as, amelyet jogtalanul árnyékolt be a Michelin gumibotránya.
Bővebben