A kép forrása: Formula
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
Alábbi összeállításunkból az is kiderül, mi nem izgatta a legkevésbé sem Michael Schumachert és hogyan nyalt vissza csúnyán a fagyi az akadékoskodó Eddie Irvine-nak. Március 26-ai F1-es hírek.
A Forma-1 történelmének különböző éveiből származó eseményeket összefoglalva: A Williams csapatvezetője, James Vowles, 2023-ban elárulta, hogy bár szoros kapcsolatban állnak a Mercedes-szel, mégis nyitva hagyják a lehetőségeiket a 2026-os új érában való motorgyártó partner kiválasztásában. 2022-ben Sergio Perez első pole-pozícióját szerezte, míg Mick Schumacher súlyos balesetet szenvedett a szaúd-arábiai Nagydíj időmérő edzésén. 2021-ben Sebastian Vettel továbbra is bízik magában és az Aston Martin autójában, melyet kiszámíthatatlannak nevezett. 2020-ban Ausztráliában két McLaren-csapattag koronavírus-fertőzés miatt karanténba került, aminek következtében a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat le kellett fújni. 2019-ben Mick Schumacher bemutatkozott a Formula-2-ben Bahreinben és tesztelt a Ferrari és az Alfa Romeo F1-es autójával. Sebastian Vettel 2018-ban megjegyezte, hogy a Mercedes „party módja” már kevésbé különleges, míg Lance Stroll elismerte, hogy a Williams jelenleg nem versenyez, csupán próbál túlélni. 2017-ben Sebastian Vettel nyerte az ausztrál Nagydíjat, amit részben Max Verstappen védekezésének köszönetett. Jolyon Palmer 2016-ban úgy vélekedett, hogy a Renault kulcsfontosságú fejlesztéseket hajtott végre és felzárkózott a pontszerzők között. Christian Horner 2015-ben arra hívta fel a figyelmet, hogy az FIA-nak cselekednie kell a Mercedes túlzott dominanciájának kérdésében, míg Lewis Hamilton szarkasztikus választ adott ebben a témában. Claire Williams 2014-ben azt nyilatkozta, hogy csapatának döntése a Mercedes erőforrásaira való váltásról nem csupán szerencse kérdése volt, hanem alapos mérlegelés eredménye.
