A kép forrása: F1világ
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) hivatalosan is bezárta azt a technikai szabályzatban rejlő kiskaput, amely a Mercedes erőforrásának kompresszióarányával kapcsolatban jelenthetett előnyt. Az új előírások elsőként a Monacói Nagydíjon lesznek érvényben.
Az előszezoni időszakban a Mercedes HPP új motort fejlesztett, amelynek kompresszióaránya 18:1 lett, túllépve az F1-es szabályokban engedélyezett 16:1 határt. A tiltakozásokat követően az FIA módosította a szabályokat, mostantól a kompresszióarányt 130ºC körüli motorhőmérsékleten mérik. A Mercedes új motorjában hőhatásra táguló fémeket használ a magasabb kompresszióarány eléréséhez.
Az eredetileg augusztusra tervezett szabályváltozást előrehozták, így már a monte-carlói versenyhétvégén érvénybe lép. A Mercedes jelenleg 74 pontos előnnyel vezeti a konstruktőri bajnokságot a Ferrarival szemben. Fred Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke szerint az ADOU folyamata lehet a gyorsabb eszköz az utolérésre, mint az egyes motorparaméterek szigorítása.
Az ADOU lehetőséget biztosít a gyártóknak fejlesztések bevezetésére, azon csapatok számára, akik maximum 2 százalékos hátrányban vannak a mezőny élén. Ők szezononként egy, míg nagyobb hátránnyal küzdők két ilyen fejlesztési lehetőséget kapnak.
