A kép forrása: F1világ
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
Carlos Sainz szerint a Forma-1 és az FIA vezetőinek a 2026-ban érkezett aktív aerodinamikai szabályok egyik fontos következményével is foglalkozniuk kell: a rendszer ugyanis a DRS-vonatokhoz hasonló versenyhelyzeteket teremt.
Az 2026-tól bevezetett aktív aerodinamikai szabályok részeként az első és a hátsó szárnyak kinyílnak a pálya kijelölt zónáiban a légellenállás csökkentése és a végsebesség növelése érdekében. A DRS-től eltérően, minden versenyző minden körben használhatja ezt a rendszert, függetlenül az előtte haladó autótól. Az új megoldást az akkumulátorok miatt nehezebbé vált autók magasabb légellenállásának ellensúlyozására vezették be. Sainz szerint ez a fejlesztés segíthet az előzések javításában az F1-ben. Az FIA jól reagált Miamiban a vizes körülményekre és az intermediate-gumikra vonatkozó aggályokra, ami pozitív lépés a sport fejlődése felé.
