A kép forrása: F1világ
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
A Williams csapatfőnöke, James Vowles részletes betekintést adott abba, milyen folyamatok vezettek az FW48-es Forma-1-es versenyautó problémás megszületéséhez, miután az istálló kihagyta a barcelonai bejáratást, az autó pedig jelentősen túlsúlyosnak bizonyult.
A Grove-i alakulat az egyik legelső, esetleg a legrégebbi csapat volt, amely teljes figyelmét az új szabályrendszerre irányította, amely nagy munkát követelt meg a 2026-os autók kifejlesztéséhez. Vowles komoly esélyként azonosította a 2026-os szezont a Williams számára, különösen a Mercedes csapatától való érkezése óta végzett háttérmunka tekintetében.
Alex Albon és Carlos Sainz autója nem tudott részt venni a barcelonai bejáratáson, köszönhetően késéseknek és bizonyos FIA-töréstesztek sikertelen teljesítésének. Az FW48-as még a bahreini hivatalos tesztek előtt pályára gurult Silverstone-ban egy filmforgatási napon.
Az autó súlya meghaladta a 768 kilogrammos határt, ami komoly hatással volt a teljesítményre. A Miami Nagydíjon a Williams elkezdte a súlycsökkentési programját, és Sainz valamint Albon a 9. és 10. helyen zártak, így megszerezve a csapat első dupla pontszerzését az idényben.
Vowles elmagyarázta, hogy az új Williams autó építése során apró, de számottevő hibák adódtak össze, amelyek hatással voltak az autó teljesítményére. Bár korán elkezdték a szélcsatornás munkát, magának az autónak az építésével nem indultak el korán, és ez kihívásokat okozott az autó összetettségében és a fejlesztési folyamatban.
