A kép forrása: F1világ
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nyilvánosságra hozta, hogy a gyártók tavaly elutasították azt a javaslatát, amely egy eltérő eljárással állapította volna meg a Forma-1-es erőforrások rangsorát, miközben egyre nagyobb a találgatás arról, pontosan milyen tényezők befolyásolják majd a fejlesztési engedményeket.
Az FIA által bevezetett Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) rendszernek köszönhetően a lemaradó F1-es motorfejlesztők plusz lehetőségeket kapnak a felzárkózásra és az erősítésekre.
A döntés előtt álló csapatok részletesen elemezték, hol tartanak a mezőnyben és a riválisok tevékenységét, miközben a Ferrari kisebb turbója és a kipufogó-szárny tervezési döntései is kérdéseket vetettek fel.
Az FIA mérőszám alapján határozza meg az erőforrás teljesítményét, bár sokan úgy vélik, hogy a teljesítményt befolyásoló tényezőknek is szerepelniük kellene a döntésben.
Az FIA anno felajánlotta a gyártóknak, hogy figyelembe veszik a különböző tényezőket a fejlesztések során, de ezt a lehetőséget elutasították.
Az objektív nehézségek miatt, például a belső égésű motor ellenében az akkumulátorral, az FIA számára is kihívást jelent a végső teljesítményérték meghatározása.
