A kép forrása: F1világ
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
A Mercedes a bahreini előszezoni teszt utolsó napján egy figyelemre méltó hátsó szárnyfejlesztéssel jelentkezett: a W17-esen egy olyan apró kiegészítő szekció jelent meg, amely a kialakítása alapján akár egy „negyedik elemként” is értelmezhető.F1VILÁG.HU – Hírek
A bahreini teszt során a Mercedes csapat a W12-es autójával új, kis plusz részt illesztett be a hátsó szárnyra, ami potenciálisan negyedik elemként is funkcionálhatott a zárónapon. Ennek célja a légellenállás csökkentése és az áramlásleválás problémájának minimalizálása volt kanyarokban.
A hátsó szárny külső szekciójában az általában legnagyobb légellenállást okozó terület található, ahol az áramlásleválás is gyakran problémákat okoz. A Mercedes módosítása a szárny egyes részeinek hatékonyabb működését célozta meg a teljes hátsó szárny teljesítményének növelése érdekében.
Az új rész kialakításánál figyelembe vették a szabályokat, így a megoldás valószínűleg szabályosnak minősül a véglemez-zónát figyelembe véve. A hátsó szárny magasabbra történő növelése általánosságban a maximális leszorítóerő elérésére törekszik, miközben a szabályokat is figyelembe kell venni a tervezés során.
