A kép forrása: Racingline
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
A Mercedes W17-es ebből a szempontból abszolút egyedire sikeredett, aztán persze kérdés, hogy mennyire válik be mindez.
A Mercedes W17-es autója Barcelonában egyedi megoldásokkal tűnt ki, például az első szárny rögzítési pontja más, mint a többi csapatnál, és csatornát hoz létre az orr alatt.
Az F1-ben az idei évtől bevezetett aktív aerodinamika új lehetőségeket kínál az első szárnyak mozgatására, így a Mercedes más utat választott a szárnyelemeinek elrendezésében.
A Mercedes első szárnyán csak a legutolsó szárnyelem forog, eltérően a riválisokétól, ami érdekes lehetőségeket kínál az aerodinamika optimalizálására.
Az aktív aerodinamika megjelenésével a mérnököknek új kihívásokkal kell szembenézniük a szárnyállások optimalizálása terén a különböző pályaviszonyokhoz igazítva.
A Mercedes az autójának elrendezésével érdekes légáramlási megoldásokat alkalmaz, például az orra alatti csatornát, amely segítségével irányítani tudják a légáramlást az autó alatt.
