Pierre Gasly attól tart, hogy a 2026-ra érkező, rendkívül összetett technikai szabályok és az egyre nagyobb automatizáltság miatt a Forma-1-es pilóták könnyen „utas” szerepbe szorulhatnak az autóban.F1VILÁG.HU – Hírek
BővebbenÉv: 2026
Valentino Rossi: A motoros legenda 47 rekordja
47 esztendős lett Valentino Rossi, mi pedig ebből az apropóból összegyűjtöttünk ugyanennyi általa tartott királykategóriás csúcsot.
BővebbenÉrzelmes dráma és sorsdöntő győzelem a 68. Daytona 500-on
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven.
BővebbenA Red Bull vallotta: súlyproblémák sújtják az RB22-es autót
A Red Bull technikai igazgatója, Pierre Wache elismerte: a 2026-os szezon rajtja előtt az RB22-es versenyautónak is van mit ledolgoznia a mérlegen, miközben a csapat szerint a minimumsúly elérése az egész mezőny számára komoly kihívás.F1VILÁG.HU – Hírek
BővebbenAlonso meglepő kijelentése az autóvezetésről
Max Verstappennek ellentétben Fernando Alonso szerint az F1 még az új szabályokkal is F1, de neki sem tetszik minden.
BővebbenF1-es izgalmak a teszthét előtt: friss hírek és szaftos történetek
Russell a Red Bullt méltatta és beszólt Verstappennek, az Audinál sörözni sincs idő, Coulthard régi telefonhoz hasonlította az új F1-et, az Aston Martin keresi a kiutat – vasárnap F1-es hírei és sztorijai.
BővebbenA tehetségből a folyamatos fejlődésig: Lorenzo meggyőződése Márquez-ról.
Jorge Lorenzót önmagára emlékezteti Marc Márquez mostani vezetési stílusa, amelyet kontrasztba állított a korai évekkel.
BővebbenA Toyota megszórta a konkurenciát Svédországban, ahogy Monté is tette
A második WRC-futamon is taroltak a Toyota versenyzői, akik a Montén és Svédországban a gyorsasági szakaszok 80 százalékát nyerték meg.
BővebbenA Mercedes és a Ferrari az élen a Formula-1-ben: McLaren és Red Bull lemaradva
A Mercedes többek szerint ráadásul jelentősen visszafogja magát, de Antonelli versenyszimulációja így is nagyon erős volt.
BővebbenAz új F1-es szabályok megnehezítették az előzést a korábban könnyű pályán
Előzés nélkül nincs jó verseny, és bár nem baj, ha nem túl könnyű, az sem jó, ha lehetetlenül nehéz. Márpedig jelenleg utóbbihoz állunk közelebb.
Bővebben