Nincs megállás, máris kezdődik a barcelonai hétvége az F1-esek számára: fókuszban az első szárnyak hajlékonyságának szigorítása. Kövessétek velünk a nyitó tréninget!
BővebbenEXKLUZÍV: Közvetítés az F1-es Spanyol Nagydíj első edzéséről élőben
Év: 2025
Az F1 nemzetközi sztárja, Alonso kiáll Barcelonáért a versenypályákon
Bár Barcelonának van szerződése a következő szezonban egy Forma-1-es futam megrendezésére, a hétvégi nagydíjat sokan hattyúdalnak tekintik, mivel Madrid 2026-tól csatlakozik a versenynaptárhoz. A Circuit de Barcelona-Catalunya azóta ad otthont a Spanyol Nagydíjnak, hogy 1991-ben átköltöztették Jerezből, és a csapatok nagy kedvence lett. Az F1 főnökei süket fülekre találtak, amikor több befektetést követeltek az infrastruktúrába, így inkább Madridot választották. Fernando Alonso és Max Verstappen is úgy vélik, hogy fontos megtartani Barcelonát a Forma-1-es naptárban, mivel hosszú évek óta fontos szereplője a versenysorozatnak. Az új Madring pálya Madridban 2035-ig szóló szerződést…
BővebbenGyorsulás a pályán: Az F1-es csapatok új fejlesztései Barcelonában
Az F1-es Spanyol Nagydíjra az új szabályoknak megfelelő szárnyak mellett is komoly fejlesztésekkel érkezett több csapat – a McLaren viszont egy új elemet se jelentett be.
BővebbenHamarosan Fontos Bejelentés Arról, Hogy Aláírt-e Razgatlıoğlu a MotoGP-ben
Sajtóértesülések szerint Toprak Razgatlıoğlu aláírt a Yamahával, hogy a Pramacnál versenyezzen. A bejelentésre Mugellóban kerülhet sor.
BővebbenForma-1: Az első szárnyak módosítása a Spanyol Nagydíjra
A Formula 1 csapatoknak az első szárnyakra vonatkozó szigorítások miatt strukturális változtatásokra kellett számítaniuk, a gyűjteményes tesztek most már csak 10 mm-es elmozdulást engednek meg. Egyes csapatok, mint a Ferrari és a Red Bull, látványosabb megoldásokkal próbáltak merevebb szárnyakat tervezni úgy, hogy ne veszítsenek teljesítményből. Az Alpine és a Haas nem változtatott vagy csak minimálisan a szárnyukon, míg a Racing Bulls teljesen új első szárnyat és orrkúpot tervezett a tisztább áramlás érdekében. A Mercedes és a Ferrari hátsó szárnyait is módosították, míg a Williams a leghátsó szárnylapját és szárnyvéglapját fejlesztette…
BővebbenHősies csata Svédországban: Brynildsen az élen, Ollé kategóriában a negyedik helyen
Eyvind Brynildsen szoros versenyben vezet a svéd Skandináv Rallyn péntek délben Mads Ostberg és a helyi Isak reiersen előtt. Max McRae…
BővebbenSpanyol Nagydíj: Pénteki események a versenyzők nyomán
Pénteken a szabadedzésekkel veszi kezdetét a Forma-1-es Spanyol Nagydíj programja Barcelonában. Tarts velünk, és semmi fontosról nem maradsz le!F1VILÁG.HU – Hírek
BővebbenFIA: Acélbetétek biztonsága titán helyett – Barcelonai teszt eredményei
A Forma-1 a hétvégi Spanyol Nagydíjon új biztonsági tesztet végez: a csapatok legalább egyik autója acélból készült kopóblokkokat kap titán helyett. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) célja az, hogy csökkentse a tűzesetek kockázatát, melyeket az aszfalton szikrázó alkatrészek okozhatnak. A kezdeményezést azonban nem fogadta osztatlan lelkesedés – több csapat is kétségeit fejezte ki a megoldás hatékonyságát és költségvonzatait illetően.F1VILÁG.HU – Hírek
BővebbenA „Forma-1-es autó fejlesztése: Az öt lépéses folyamat
Az F1 jelenlegi szabályai miatt a versenyzők eltérő teljesítménye minimalizálódik, nagyobb hangsúly kerül a fejlesztési folyamatra. A Visa Cash App Racing Bulls csapatának nagy előnye, hogy szoros együttműködésben dolgoznak a főhadiszállásokon és mindent házon belül építenek. Az aerodinamika az első lépés a fejlesztésben, mely magába foglalja szélcsatornás modellezést és szimulációkat is. Az aerodinamikai fejlesztéseket szorosan figyelik a teljesítmény-csoport és a pálya jellemzőinek ismeretében hozzák meg a döntéseket. A 2022-es generációs autók esetében a fejlesztések és tesztek még nagyobb kihívást jelentenek a csapatoknak. Tovább a cikkhez
BővebbenAz F1-s Hülkenberg üzenete: Elég a panaszkodásból!
„Elég a nyavalygásból!” – üzente Hülkenberg azoknak, akik szerint Monacón változtatni kellene, és nem ő az egyetlen F1-es pilóta, aki szerint le kellene szállni a reformtémáról.
Bővebben