Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven.
BővebbenNap: 2024. augusztus 7.
Pérez ügyében az összeesküvést tagadta a Red Bull tanácsadója
Helmut Marko megfogalmazta az elvárásokat Sergio Pérez felé, és tagadta, hogy a Liberty Media közbenjárására tartották meg.
BővebbenBrown támad, Perez kell, Lawson nem vihető: a szerdai F1-es hírek
Zak Brown odaszólt Christian Hornernek, Sergio Pereznél nincs jobb opció a Red Bullnál, Max Verstappen az egyedi stílusáról beszélt: a nap hírei egy helyen.
BővebbenAleix Espargaró édesapja hazudott, hogy „szenvedélyes” fia elindulhasson élete első motorversenyén
Aleix Espargaró édesapja elárulta, korábban hazudott fia életkoráról, hogy elindulhasson élete első motorversenyén
BővebbenA versenytársak megdöbbenve reagáltak Rovanpera kiesésére
Kalle Rovanperä balesetét a Finn Rally utolsó előtti szakaszán együttérzéssel fogadta a többi versenyző a szervizparkban.
BővebbenDomenicali elmondta, mikor tehetnek újabb lépéseket az F1-es autók könnyítésére
Az F1 vezérigazgatója, Domenicali szerint várni kell néhány évet, hogy felmérjék a 2026-os szabályváltozások hatását.
BővebbenSainz a Williams csapatát választja – Marko jó döntésnek tartja
A Red Bull motorsport-tanácsadója, dr. Helmut Marko szerint Carlos Sainz a legjobb opciót választotta azzal, hogy úgy döntött, aláír a Williams csapatához — az osztrák szakember azonban azt gyanítja, a spanyol pilóta szerződésében van egy olyan záradék, mely lehetővé teszi számára, hogy egy év után távozzon.F1VILÁG.HU – Hírek
BővebbenSolberget nem lepte meg Latvala sebessége a Finn Rallyn
Oliver Solberg biztos volt benne, hogy példaképe, Jari-Matti Latvala lesz az a versenyző, aki megküzd vele a Finn Rallyn a WRC2-ben.
BővebbenAugusto Fernández valóban a Yamahához kerülhet – de nem versenyzőként számítanának rá
A KTM-től kiszoruló Augusto Fernández megerősítette, lehetséges, hogy a Yamaha tesztpilótájaként folytatja a pályafutását.
BővebbenA Mercedes újraéledése: a gyenge kezdést követő feltámadás
A 2024-es F1-es idény elején még túl érzékeny volt a W15-ös, de a fejlesztésekkel orvosolták a problémákat – és most már határozottan látják az irányt.
Bővebben