A kép forrása: F1világ
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
Igazán különleges megoldással állt elő a Ferrari Forma-1-es csapata a bahreini teszt csütörtöki napján. Lewis Hamilton egy radikális hátsó szárnyat vitt pályára, ami bizony alaposan felkeltette a szakma figyelmét.F1VILÁG.HU – Hírek
Az idei hátsó szárnyak immár három elemből állnak, a csapatok többsége a két hátsó flapet nagyobb résnyílást létrehozva nyitja. Az Alpine a flapeket lefelé ejti, csökkentve az összesített homlokfelületet, az Audi pedig középen billenti el, így kisebb résnyílást kap és magasságcsökkenést. A Ferrari radikálisabb megoldást alkalmaz, a flapek tovább mozognak nyitás után.
A nyolc csapat, amely a hagyományosabb módszert alkalmazza, a DRS-időszakból származó tapasztalatokra támaszkodhat. Az Alpine esetében nyitott állapotban az áramlás megmarad, ami gyorsabb visszatapadást eredményezhet záráskor. Az Audi megoldása köztes út, mindkét irányból kap valamennyit.
A Ferrari új megoldása némi felhajtóerőt hoz létre egyenes üzemmódban. Zárásnál a rendszer nagy homlokfelületet generálhat rövid ideig, segítve a fékezést. A zárási műveletnek 400 ezredmásodpercen belül kell lezajlania, így a rendszer jelentős távolságot haladhat meg rövid idő alatt, aerodinamikailag segítve a tempócsökkentést.
