A 42. hét legfontosabb motorsport-eseményei a napi összefoglalóinkból: Verstappen büntetés után a kilencedik Portimãóban; Phillip Island: Martín két ponttal vezet, Bezzecchi egyre fenyegetőbb; Daniel Suárez marad a Spire-nél; Evans: lassabbak, de 70 százalékkal olcsóbbak a 2027-es autók.
Verstappen büntetés után a kilencedik Portimãóban
Vasárnap: Verstappen büntetés után a kilencedik Portimãóban
A GT World Challenge Europe idényzáróján a 3-as Mercedes-AMG GT3 (Ben Barnicoat, Chris Lulham, Max Verstappen) a kilencedik helyen ért célba, a Pro Kupában ötödik lett. Barnicoat a 13. helyről rajtolt, és a nyolcadikig jött fel, mielőtt átadta az autót Lulhamnek. Lulham a hatodik helyig jutott, majd a nyolcadik kanyarban az ötödik hely megszerzésére tett kísérlete közben ütközött Luca Stolz 48-as Winward Mercedesével, és megforgatta. A versenybírók áthajtásos büntetést adtak, a csapat a 24. helyre esett vissza, amikor Verstappen beült a záró szakaszra.
Vasárnap: Ferrari: Austinban jön az SF-26 utolsó nagy fejlesztése
A Ferrari a hírek szerint az amerikai nagydíjon, Austinban mutatja be az SF-26 idei utolsó nagy fejlesztéscsomagját. A módosítás a padlólemezt, az oldaldobozokat és a karosszériát érinti, a csapat ezután szinte teljesen a 2027-es autóra fordítja a fejlesztési kapacitását. Az új padló célja, hogy az autó alja több leszorítóerőt adjon, és közben stabilabb legyen, szélesebb használható ablakkal.
Szombat: Verstappen csapata a 13. helyről indul Portimãóban
A GT World Challenge Europe idényzáróján a 3-as Mercedes-AMG GT3 (Ben Barnicoat, Chris Lulham, Max Verstappen) a három szakasz átlagában 1:42.624-et ért el, alig több mint fél másodperccel maradt el a pole-tól. Az első rajthelyet a Boutsen VDS 2-es Porschéja szerezte (Morris Schuring, Dorian Boccolacci, Alessio Picariello) 1:42.071-gyel, mögötte a 17-es Mercedes (1:42.179) és a 80-as Porsche (1:42.250) végzett. Barnicoat az első szakaszban csak 21. lett, mert az autó pattogott az egyenesben. Szerinte az időmérő előtti beállítás-változtatások visszafelé sültek el, de a 15. hely rosszabb is lehetne. A hivatalos rajtrácson a csapat végül a 13. helyről indul: a Haupt Racing 65-ös Ford Mustangjának időit törölték, az 51-es AF Corse Ferrari pedig öt helyet vesztett. Barnicoat rajtol, Lulham vezet középen, Verstappen az utolsó szakaszt hajtja. A háromórás verseny 18:00-kor kezdődött.
Szombat: Wolff: a favorizálás vádja ostobaság
Toto Wolff a RacingNews365 szombat reggeli cikke szerint „bolondoknak” nevezte azokat, akik azt állítják, hogy a Mercedes Kimi Antonellit támogatja George Russell rovására. Antonelli 102 ponttal vezet Russell előtt a pontversenyben. Wolff szerint a csapat mindkét versenyzőt ugyanúgy kezeli, és nem foglalkozik ezzel.
Forrás: RacingNews365 (befutó), RacingNews365 (büntetés), Speedweek, Motorsport.com, GPFans (Lulham), Yahoo Sports (Lulham), GPblog (Lulham), GrandPrix.com, NewsOnF1, Yahoo Sports, Scuderiafans, Yahoo Sports (rajtrács), RacingNews365, PlanetF1, GPFans, RACER, RaceFans, Motorsport Week, ESPN
Phillip Island: Martín két ponttal vezet, Bezzecchi egyre fenyegetőbb
| Helyezés | Versenyző | Pont |
|---|---|---|
| 1. | Jorge Martín (Aprilia) | 355 |
| 2. | Marc Márquez (Ducati) | 353 |
| 3. | Marco Bezzecchi (Aprilia) | 309 |
| 4. | Ai Ogura | 259 |
| 5. | Pedro Acosta | 258 |
Vasárnap: Phillip Island: Martín két ponttal vezet, Bezzecchi egyre fenyegetőbb
Öt nagydíj és öt sprint van hátra, vagyis még 185 pont jár. Jorge Martín (Aprilia) 355 ponttal vezet, Marc Márquez (Ducati) 353-mal második, Marco Bezzecchi (Aprilia) 309-cel harmadik, Ai Ogura 259, Pedro Acosta 258 ponttal követi. A phillip islandi hétvégén legfeljebb 37 pont szerezhető (12 a sprinten, 25 a nagydíjon). Márquez akkor veszi át egyedül a vezetést, ha legalább három ponttal többet szerez Martínnál.
Szombat: Aprilia: egyelőre nincs csapatutasítás
Öt futammal a vége előtt Jorge Martín 355 ponttal vezet, Marc Márquez 353 ponttal két pontra van tőle, Marco Bezzecchi 46 pontra. Fabiano Sterlacchini, az Aprilia műszaki igazgatója a Sky Italiának azt mondta: Most nincs itt az utasítások ideje. Adunk magunknak egy-két versenyt, utána meg kell húznunk a határt. A kérdést Bezzecchi és Raúl Fernández ütközése vetette fel az indonéz sprintben. A helyzetet bonyolítja, hogy Martín 2027-ben a Yamahához igazol.
Péntek: „Szamárnak néztünk ki” – guminyomás-vita Mandalika után
Az Indonéz Nagydíjon Pedro Acosta és Marc Márquez többször helyet cserélt, mert az első gumi nyomása nem eshetett a kötelező minimum (1,8 bar) alá. Acosta szerint szamárnak néztek ki, és azt kéri, hogy a minimum csak a rajtnál legyen érvényes.
Forrás: Grande Prêmio (Márquez), Grande Prêmio (Phillip Island), Grande Prêmio (Bezzecchi), MotoGPNews (okt. 18.), MotoGP.com, Motorsport Week, Crash.net, Grande Prêmio, ABC News, Speedcafe, Motosan, Motorcycle News, Motorcycle.com, Motorsport.com, Corsedimoto, MCNews, GPOne, Sapo
Daniel Suárez marad a Spire-nél
Péntek: Daniel Suárez marad a Spire-nél
A Spire Motorsports bejelentette, hogy a mexikói Daniel Suárez 2027-ben is a 7-es Chevroletet vezeti. Suárez öt Trackhouse-év után idén igazolt a csapathoz, májusban megnyerte a Coca-Cola 600-at, és pályafutása legjobb átlagos helyezésével (15,2) halad; a pontversenyben 14.
Szerda: Vasárnap már nem Phoenixben rendezik meg a döntő futamot
A Cup-sorozat vasárnap (október 18.) Phoenixben versenyez, de 2019 óta először nem itt dől el a bajnokság. Kyle Larson vezet. Charlotte-ban Chase Briscoe három század másodperccel verte Christopher Bellt, és pályafutásában először nyert kétszer egymás után.
Hétfő: Bell sokkban, Larson előnye 49 pontra olvadt
Christopher Bell a vasárnapi charlotte-i Chase-futam után azt mondta, sokkban van, mert nem gondolta, hogy így ér véget a verseny. Chase Briscoe 0,029 másodperccel előzte meg, ez az idei Cup-szezon legszorosabb befutója, és a második legszorosabb Charlotte történetében Jimmie Johnson 2005-ös, Bobby Labonte elleni Coca-Cola 600-as győzelme után. Bell tíz körrel a vége előtt még több mint két másodpercre volt, de a lekörözött autók feltartották Briscoe-t, és a célegyenesben már egymás mellett haladtak.
Forrás: NASCAR.com, Jayski, Speedway Media, MotorBiscuit
Evans: lassabbak, de 70 százalékkal olcsóbbak a 2027-es autók
Péntek: Evans: lassabbak, de 70 százalékkal olcsóbbak a 2027-es autók
Elfyn Evans tesztelte a Toyota 2027-es autóját. Szerinte a teljesítményben visszalépés az új szabály, de az autók 70 százalékkal olcsóbbak. Az ugratók miatt aggódik, mert az aerodinamika nagy része eltűnik; az autó körülbelül 12 lóerővel erősebb a Rally2-nél, és 20 milliméterrel magasabban jár.
Szerda: Neuville szünetet tart
Thierry Neuville egy időre szünetet tart a ralivilágbajnokságban.
Forrás: DirtFish, RallyJournal, WRC Fanatix, Autosport, Autohebdo Sport, WRC.com
Mi következik?
NASCAR Cup: Phoenix, ma este (kb. 21:05 magyar idő); az eredmény a következő összefoglalóban. F1: Austin, október 23–25 (a futam vasárnap, október 25-én). MotoGP: Phillip Island, október 23–25, az utolsó ott. Rali-Eb: Fafe, október 23–25.
