Háttérbe szorítva: Miért küzd a KTM tesztpilótája hátránnyal a shakedownon?

Háttérbe szorítva: Miért küzd a KTM tesztpilótája hátránnyal a shakedownon?

P1racenews AI automatikus összefoglalója:


Feltételezések szerint Mika Kallio, a KTM tesztpilótája a 850 köbcentis motorral dolgozik a sepangi shakedownon.

Mika Kallio, a KTM tesztpilótája, a sepangi shakedownon a feltételezések szerint a 850 köbcentis motorral dolgozik, ami miatt leszakadva van a többi versenyzőtől.

A MotoGP 2026-os első hivatalos tesztje ma zárul a sepangi shakedownon. A KTM széles csapatot állít ki a gyakorlaton, beleértve Pol Espargarót, Dan Pedrosát és Mika Kalliót.

Kallio egy ideje nagy hátrányban van a többiekhez képest a teszten, ami felveti, hogy valószínűleg a 2027-es szabályrendszer alapján tervezett 850 köbcentis motorral dolgozik vagy annak részeivel.

A GPOne.com szerint három fő indok van a 850-es motor használatára: más hangja van, Kallio nélkülözi a magasságállító eszközt, és végsebessége jelentősen elmarad a többiektől.

A KTM már most komolyan felkészül a következő szezonra, amit a szabályváltozások is indokolnak. Az osztrák gyártó bemutatja, hogy stabil és jól felkészült a jövő évi MotoGP-s részvételre, és a program lehet, hogy új irányítás alá kerül a későbbiekben.

Tovább a cikkhez

Kapcsolódó bejegyzések