MotoGP és Superbike: a gyorsasági motorversenyzés hírei, eredmények, csapatok és versenyzők.
Varga Tibor nem indul a Moto3-ban Phillip Island-en, de az utolsó öt futamra megvan a szerződés a CIP Green Power-nál. A MotoGP-ben Iker Lecuona helyettesíti a sérült Aldeguert a Gresini-nél, a Honda-nál pedig Mir és Nakagami sorsa nyitott.
Nicolò Bulega a KTM ajánlata ellenére a Ducati VR46 csapatához csatlakozik a 2027-es MotoGP szezonban, miután rekordokat döntve hódította meg a Superbike-világbajnokságot. A versenyző a Pirelli-gumi és a tesztélmények miatt jól felkészült a királykategóriába lépésre.
A motorsport hétvége három nagy sorozatot ölel fel: az F1 Austinban, a MotoGP Ausztráliában, a NASCAR Talladegában, az ERC pedig Portugáliában versenyez. Az óraállítási átállás miatt az időpontok bonyolultak, de a magyar nézőknek több csatorna is kínál közvetítést. Az F1-nél a Racing Bulls koncertje emelkedik ki, míg az ERC-n a magyar bajnokok is indulnak.
Nicolo Bulega rekordokat döntve búcsúzott a Superbike-világbajnokságtól a jerezi idényzárón, mielőtt 2027-ben a MotoGP-be, a VR46 csapathoz igazolna. Az olasz versenyző nemcsak a bajnoki címet szerezte meg, hanem beállította az egy szezonban elért dobogók és a pontok számának rekordját is.
A 2026-os Moto3-as világbajnok Máximo Quiles jövőre az Aspar csapatában versenyez a Moto2-ben. Marc Márquez, aki pártfogoltja, azt reméli, hogy a fiatal tehetség a szezon elején küszködjön kicsit, hogy tanuljon a nehézségekből. Quiles gyors fejlődése miatt nem kizárt, hogy már 2028-ban a MotoGP-ben láthatjuk, bár a 2029-es debütálás is reális forgatókönyv.
A Nemzetközi Fellebbviteli Bíróság megsemmisítette Adrián Fernández Moto3-as kizárását, így a Leopard Racing versenyzője 77 ponttal gazdagodhat. A döntés átrendezheti a bajnoki tabellát, különösen az élen álló Máximo Quiles és David Almansa közötti versenyt.
Jack Miller kritikusan értékelte Marc Márquez japán nagydíji elmaradását, és a versenyzők fizetésének átalakítását javasolta a növekvő PR-kötelezettségek miatt. A MotoGP-ben a bajnoki harc Martín és Márquez között folyik, az Aprilia pedig a szezon végén szigorít a csapatutasításokon.
Az Akrapovic és a PREMIUM CAR Design kipufokórendszereinek összehasonlítása, a közúti és pályás használat különbségei, valamint a Slip-On és teljes rendszerek közötti eltérések részletes bemutatása.
Az Aprilia Racing az indonéziai történelmi siker után is óvatos a szezon végével kapcsolatban. A csapat technikai igazgatója, Fabiano Sterlacchini két helyszínt, Sepangot és Katart emelte ki, ahol a versenyzők tapasztalati hiánya miatt aggodalomra adhat okot. A bajnoki harc továbbra is Jorge Martín és Marc Márquez között dől el, két pontos különbséggel, míg a csapat a szezon végéig vár a szigorú csapatutasításokkal.
A MotoGP bajnoki harca Marc Márquez és Jorge Martin között tovább szorosodik, míg Fermín Aldeguer sérülése kérdésessé teszi a visszatérését. Jack Miller a rajongói események új szabályairól beszél, és Enea Bastianini a 2027-es szezonra vonatkozóan megjegyzéseket tett.
A hétvége három kontinensre kiterjedő motorsport eseményeket hoz: a TCR World Tour Csengdu-ban, a WEC Barcelonában, a Superbike Jerez-ben és a NASCAR Phoenix-ben folytatódik. Michelisz Norbert a bajnoki második helyen várja a kínai fordulót, míg a magyar televíziós közvetítések a Sport 1-en és a NETWORK4-en, valamint a MATCH4-en követhetők.
A hétvége motorsport-programja rendkívül változatos: Max Verstappen GT World Challenge-versenyez Portimaóban, a WEC Barcelonában, a Superbike-vb Jerezben, a TCR Chengduban, a NASCAR pedig Phoenixben fut.
A Ducati csapatmenedzsere, Davide Tardozzi cáfolta, hogy a motorfejlesztés kizárólag Marc Márquez köré épül, hangsúlyozva az egyéni testreszabás fontosságát. Az indonéziai nagydíjon Marquez a sprintfutamot megnyerte, a főfutamon pedig hatodik lett, miközben önmagát hibáztatta a tapadásvesztésért. A bajnoki harcban a két pontos hátránya Jorge Martinnel szemben megmaradt, míg Alex Marquez figyelmeztetett, hogy a hátralévő pályákon az Aprilia versenyzői veszélyesebbek lehetnek.
Az Aprilia MotoGP csapata még egy-két versenyig vár a csapatutasítások bevezetésével, de az irányelveket már lefektették. A szezon végén Jorge Martín és Marc Márquez között dőlhet el a bajnoki cím, bár Marco Bezzecchi és Raúl Fernández esélyei sem tűnnek teljesen kizártnak. A Phillip Island-i forduló után várhatóan szigorúbb szabályok lépnek életbe a csapatnál.
A MotoGP Katari Nagydíja november 8-án várható, a pilóták többsége optimista a biztonságos lebonyolítás tekintetében, hivatkozva az F1 jelenlétére és a korábbi rugalmas rendezési tapasztalatokra.
A MotoGP új szabálya szerint tíz perc alatt kell lenniük a versenyzőknek a vasárnapi Hero Walkon, ellenkező esetben ötezer eurós bírságot kapnak. Marc Márquez és Pedro Acosta szerint a szabály túlterheli a pilótákat, akiknek kevés idejük marad a bemelegítésre és a pihenésre. A döntés rávilágít arra is, hogy a MotoGP-ben hiányzik a közös versenyzői érdekképviselet, ami miatt a motorosok nehezen tudják érvényesíteni a javaslataikat a szervezők felé.
David Tardozzi szerint az Aprilia csapatutasítást fog alkalmazni Jorge Martín érdekében, de hozzátette, ő maga pontosan ugyanezt tenné.
Pedro Acosta bírálta a guminyomásszabályt, miután az Indonéz Nagydíjon rengeteg időt veszített az előírás miatt.